Maria Stefania 1902 Toscana: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "")
 
(En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke)
Linje 12: Linje 12:
| jma=13139
| jma=13139
| ms=D
| ms=D
| {{gps|}}
}}
}}
Det svenske [[dampskib]] Drottning Lovisa ejedes oprindelig af [[Postverket]] men tilhørte 1881-1900 [[DFDS]], som kaldte det Dronning Lovisa og benyttede det bl.a. til Stettin-ruten.
Det svenske [[dampskib]] Drottning Lovisa ejedes oprindelig af [[Postverket]] men tilhørte 1881-1900 [[DFDS]], som kaldte det Dronning Lovisa og benyttede det bl.a. til Stettin-ruten.
Linje 21: Linje 20:
<noinclude>
<noinclude>
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:Skibsværft i Sverige]]
[[Kategori:Skibsværft i Östergötland]]
[[kategori:Skib fra Svealand i Sverige]]
[[kategori:Skib fra Svealand i Sverige]]
[[kategori:DFDS]]
[[kategori:DFDS]]

Nuværende version fra 25. okt. 2024, 22:45

31. okt. 1902 Maria Stefania[redigér | rediger kildetekst]

Det svenske dampskib Drottning Lovisa ejedes oprindelig af Postverket men tilhørte 1881-1900 DFDS, som kaldte det Dronning Lovisa og benyttede det bl.a. til Stettin-ruten. Efter et par handler solgtes det 1901 til Genova, hvor det omdøbtes Maria Stefania.

Skibet var på vej fra Napoli til hjemstedet Genova, da det 31. oktober 1902 brød i brand og forsøgtes bugseret til Portoferraio på øen Elba i det toscanske arkipelag (mellem det Tyrrhenske og Liguriske hav), men sank undervejs.