Maracaibo/Enrichetta Maddalena 8. okt. 1944 Piræus: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=l-aa.pdf" to "| ms=l-aa") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
Den skotsk-byggede jern[[barkentine]] Maracaibo ejedes først af et Nordby-rederi med tysk aktiemajoritet og sejlede dengang mest mellem [[Hamborg]] og [[Venezuela]]s næststørste by med samme navn. | Den skotsk-byggede jern[[barkentine]] Maracaibo ejedes først af et Nordby-rederi med tysk aktiemajoritet og sejlede dengang mest mellem [[Hamborg]] og [[Venezuela]]s næststørste by med samme navn. | ||
=== Maracaibo 18. okt. 1916 [[ | === Maracaibo 18. okt. 1916 [[Skotland]] === | ||
Under [[1. verdenskrig]] blev skibet 18. oktober 1916 opbragt af en britisk krydser ved [[Skotland]]s nordkyst og sendt til [[Lerwick]] og trods lasten ikke var [[kontrabande]] blev skibet prisedømt, da ejerskabet var 60% tysk. | Under [[1. verdenskrig]] blev skibet 18. oktober 1916 opbragt af en britisk krydser ved [[Skotland]]s nordkyst og sendt til [[Lerwick]] og trods lasten ikke var [[kontrabande]] blev skibet prisedømt, da ejerskabet var 60% tysk. | ||
| Linje 38: | Linje 38: | ||
[[Kategori:Skonnert]] | [[Kategori:Skonnert]] | ||
[[Kategori:Nordsøen under 1. verdenskrig|1916-10-18]] | [[Kategori:Nordsøen under 1. verdenskrig|1916-10-18]] | ||
[[Kategori:Priseret|1916-10-18]] | [[Kategori:Priseret|1916-10-18]] | ||
[[Kategori:Regia Marina]] | [[Kategori:Regia Marina]] | ||
Nuværende version fra 27. okt. 2024, 17:13
| Maracaibo af Nordby Bellmore / Norge / Enrico Beraldo Enrichetta Maddalena / V 74 / L 1551 |
    NFKC |
| Grangemouth, Firth of Forth |
| Clyde Ships |
| 1892-1943 (51) |
| 324 brt. 3 m. |
| Billedarkiv |
| Hist. Marinearchiv |
| JMarcussen |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Søfart / Rosendahl |
Den skotsk-byggede jernbarkentine Maracaibo ejedes først af et Nordby-rederi med tysk aktiemajoritet og sejlede dengang mest mellem Hamborg og Venezuelas næststørste by med samme navn.
Maracaibo 18. okt. 1916 Skotland[redigér | rediger kildetekst]
Under 1. verdenskrig blev skibet 18. oktober 1916 opbragt af en britisk krydser ved Skotlands nordkyst og sendt til Lerwick og trods lasten ikke var kontrabande blev skibet prisedømt, da ejerskabet var 60% tysk.
På en auktion i Montrose 21. december 1916 solgtes det til The Bell Line i Hull og derefter omdøbt Bellmore, som fik installeret hjælpemotor. I december 1917 blev skibet torpederet, men nåede dog i havn.
V.74 Argostoli på Kefalonia 9. sep. 1943[redigér | rediger kildetekst]
Efter krigen kom Bellmore til Danzig og 1935 til Italien, hvor det omdøbtes Norge og 1937 Enrichetta Maddalena. Den 13. juni 1940 indlemmedes skibet i den Regia Marina som hjælpepatruljebåd med tilnavnet V.74.
Skibet blev vistnok den 9. september 1943 forladt af italienerne fyldt med ammunition ved den største af de Joniske Øer Kefalonia i det Joniske Hav, hvor det den 11. september om morgenen erobredes af tyskerne ved beskydning fra et kystbatteri ved hovedbyen Argostoli og drev i land.
L 1551 Piræus ved Athen 8. okt. 1944[redigér | rediger kildetekst]
Det tilknyttedes den 15. tyske landingsflåde som L 1551 og efter grundbehandling på Basiliadis-værftet i Piræus den 5. transportflotille fra den 20. juni til 27. juli 1944, da flotillen opløstes.
Et græsk Middelhavs-rederi overtog blokskibet, som den 8. oktober 1944 selv sænkede det i Piræus.