Beda 1941 Anholt Pakhusbugt: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Beda 1941 Anholt til Beda 1941 Anholt Pakhusbugt uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| bra=segelfartyg-b | | bra=segelfartyg-b | ||
| wrs=7925 | | wrs=7925 | ||
| liv=4 | | liv=4 | ||
}} | }} | ||
| Linje 28: | Linje 27: | ||
[[Kategori:Anker|1941-6-2]] | [[Kategori:Anker|1941-6-2]] | ||
[[Kategori:Anholt Redningsstation|1941-6-2]] | [[Kategori:Anholt Redningsstation|1941-6-2]] | ||
[[Kategori:Forlis]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 01:18
2. juni 1941 Beda[redigér | rediger kildetekst]
| Beda af Hovenäset |
    JLBH |
| Thorén, Oskarshamn |
| 1899-1941 (42) |
| 123 brt. 98 rt. 25 hk. |
| Brantevik |
| Wrecksite |
| ♥ 4 |
Den svenske skonnert Beda blev i 1933 solgt til skipper A.R. Karlsson i Hovenäset/Näset på Bohuskysten, og samme år installeredes motor.
Motorskonnerten var med skipper Karlsson på vej fra København til Oddesund i ballast, men lå under stiv sydøstlig kuling for anker i Pakhusbugten på sydøstsiden af Anholt, da bagbord ankerkæde 2. juni 1941 kl. 3.30 brast og skibet drev på grund.
Den 4 mand besætning bjærgedes af redningsbåden fra Anholt havn.
Styrbord anker rev bunden op, så der opstod lækage og skibet blev vrag.