Ansgar 1900 Læsø Tællemands Banke: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "")
 
(4 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 10: Linje 10:
| jma=3222
| jma=3222
| wrs=198902
| wrs=198902
| ms=A-C.pdf | ros2=Anne Margrethe-Bertha & Lovise
| ms=A-C | ros2=Anne Margrethe-Bertha & Lovise
| {{gps|}}
| liv=10
| liv=10
}}
}}
Linje 35: Linje 34:
[[kategori:Skib fra Åland]]
[[kategori:Skib fra Åland]]
[[kategori:Koks|1900-11-14]]
[[kategori:Koks|1900-11-14]]
[[Kategori:Syrodde (Læsø)|1900-11-14]]
[[Kategori:Læsø Nordøst|1900-11-14]]
[[kategori:Grundstødning|1900-11-14]]
[[kategori:Grundstødning|1900-11-14]]
[[kategori:Østerby Redningsstation, Læsø|1900-11-14]]
[[kategori:Østerby Redningsstation, Læsø|1900-11-14]]
[[Kategori:Vrag]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 25. okt. 2024, 01:00

14. okt. 1900 Ansgar[redigér | rediger kildetekst]

HAPAG-barken Elbe sejlede passagerfart på USA inden den 1865 solgtes til København og omdøbtes Ansgar. I 1889 solgtes den til Ålandsøerne.

Med skipper P.A. Andersson var skibet på vej fra West Hartlepool til København lastet med koks, da det i storm og regntykning 14. november 1900 kl. 4.30 stødte på Læsøs nordøstspids Syrodde. Straks kappedes stormasten, så hele rejsningen gik overbord, hvorved skibet kom i drift og ankrene måtte ud.

Skibet var læk i forenden, så forenden begyndte at synke, men fra land observeredes havariet først da det begyndte at blive lyst og vejret bedredes.

Redningsbåden fra Østerby kom ud og bjærgede den 10 mand besætning i sidste øjeblik inden skibet gik til bunds på 7-8 meter vand ved Tællemands Banke.

Svitzers bjærgningsdamper Frederikshavn sørgede for bortsprængning af vraget og indbjærgede noget inventar og vragstykker til Frederikshavn.