Henriette Margrethe 1872 Anholt Østerrev: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (added Category:Anholt Redningsstation using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Anholt Redningsstation using HotCat) |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
[[Yachten]] Henriette Margrethe med ejeren Hans Johansen Bauer som skipper afsejlede 27. september 1872 fra hjemstedet [[Fredericia]] lastet med [[cement]] bestemt for [[Grenå]], men borteblev under den kort efter opståede storm og menes at være identisk med en yacht, som dagen efter indstrandede på [[Anholt Østerrev]]. | [[Yachten]] Henriette Margrethe med ejeren Hans Johansen Bauer som skipper afsejlede 27. september 1872 fra hjemstedet [[Fredericia]] lastet med [[cement]] bestemt for [[Grenå]], men borteblev under den kort efter opståede storm og menes at være identisk med en yacht, som dagen efter indstrandede på [[Anholt Østerrev]]. | ||
Fra øen roede en båd med 16 mand foruden politimesteren ud mod skibet, der stod 1½ sømil fra land og gjorde 3 slag i læ af det uden at der viste sig noget tegn på liv ombord, så man antog at besætningen havde reddet sig ombord i fyrskibet. | |||
På tilbageturen, som varede 5 timer, forekom det rigtignok folkene, at der viste sig en mand ombord på vraget, men da stormen tiltog var det ikke muligt at vende om. Tilbage fik man meddelelse om, at fyrmesteren fra fyret hele tiden havde observeret 2 mennesker stående i læ af fokken. | |||
Endnu ved solens nedgang havde fyrmesteren set folk på vraget, men næste morgen tidlig, da stormen endnu var tiltagende, sank det ned. | |||
Den 1. oktober forhindrede regn og tykning stadig, at komme ud til strandingsstedet og ved senere undersøgelse fandtes kun 2 vragstumper fyldt med tønder, hvoraf en bragtes oven vande og viste sig at indeholde [[cement]], mens mast, rigning og sejl var borte. | |||
Af vragstumperne syntes også at fremgå, at skibet udvendig havde haft en lyseblå kant, eller såkaldt gang. | Af vragstumperne syntes også at fremgå, at skibet udvendig havde haft en lyseblå kant, eller såkaldt gang. | ||
| Linje 19: | Linje 25: | ||
{{a|1872-9-27}} | {{a|1872-9-27}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad906e3e0-f232-4c85-af0f-7b1ce5397a9e/query/anholt%20berlingske Ifølge Meddelelse til os fra Anholt er der den 28de Septbr. sammesteds paa Østerrevet strandet en Jagt, hvis Besætning destoværre maa antages at være omkommen] - [[Berlingske Tidende]] 16. okt. 1872 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A125c92ee-46f7-48ed-98ab-2c9b623a996e/query/saakaldet%20gang%20Hjemsted I Forbindelse med min Skrivelse af 1ste ds. skal jeg meddele, at det her endnu ikke er lykkedes, at komme til Kundskab om den den 28de s. M. sunkne Jagts Navn og Hjemsted] - [[Berlingske Tidende]] 16. okt. 1872 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab2b7fa34-6603-4d80-a982-ecc8102ba5bd/query/Fredericia%20Bauer%20grenaa Den 27de s. M. afgik Skipper H. J. Bauer fra Fredericia, ifølge Byens Av., med sin Jagt, ladet med Cement, til Randers] - [[Jyllandsposten]] 19. okt. 1872 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Yacht]] | [[kategori:Yacht]] | ||
| Linje 29: | Linje 35: | ||
[[kategori:Grundstødning|1872-9-27]] | [[kategori:Grundstødning|1872-9-27]] | ||
[[kategori:Uregistreret]] | [[kategori:Uregistreret]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 17. mar. 2024, 22:48
28. sep. 1872 Henriette Margrethe[redigér | rediger kildetekst]
| Henriette Margrethe af Fredericia |
    NHVT |
| Petersen, Fredericia |
| 1856-1872 (16) |
| 19 brt. 1 d. 1 m. |
| Rosendahl |
| ✝ 2 |
Yachten Henriette Margrethe med ejeren Hans Johansen Bauer som skipper afsejlede 27. september 1872 fra hjemstedet Fredericia lastet med cement bestemt for Grenå, men borteblev under den kort efter opståede storm og menes at være identisk med en yacht, som dagen efter indstrandede på Anholt Østerrev.
Fra øen roede en båd med 16 mand foruden politimesteren ud mod skibet, der stod 1½ sømil fra land og gjorde 3 slag i læ af det uden at der viste sig noget tegn på liv ombord, så man antog at besætningen havde reddet sig ombord i fyrskibet.
På tilbageturen, som varede 5 timer, forekom det rigtignok folkene, at der viste sig en mand ombord på vraget, men da stormen tiltog var det ikke muligt at vende om. Tilbage fik man meddelelse om, at fyrmesteren fra fyret hele tiden havde observeret 2 mennesker stående i læ af fokken.
Endnu ved solens nedgang havde fyrmesteren set folk på vraget, men næste morgen tidlig, da stormen endnu var tiltagende, sank det ned.
Den 1. oktober forhindrede regn og tykning stadig, at komme ud til strandingsstedet og ved senere undersøgelse fandtes kun 2 vragstumper fyldt med tønder, hvoraf en bragtes oven vande og viste sig at indeholde cement, mens mast, rigning og sejl var borte.
Af vragstumperne syntes også at fremgå, at skibet udvendig havde haft en lyseblå kant, eller såkaldt gang.
Den forsvundne skipper var en virksom mand i 30-erne, som efter sin hjemkomst skulle have haft bryllup, hvortil der allerede var tillyst.
- Ifølge Meddelelse til os fra Anholt er der den 28de Septbr. sammesteds paa Østerrevet strandet en Jagt, hvis Besætning destoværre maa antages at være omkommen - Berlingske Tidende 16. okt. 1872
- I Forbindelse med min Skrivelse af 1ste ds. skal jeg meddele, at det her endnu ikke er lykkedes, at komme til Kundskab om den den 28de s. M. sunkne Jagts Navn og Hjemsted - Berlingske Tidende 16. okt. 1872
- Den 27de s. M. afgik Skipper H. J. Bauer fra Fredericia, ifølge Byens Av., med sin Jagt, ladet med Cement, til Randers - Jyllandsposten 19. okt. 1872