Antonietta 1913 Bermuda: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (4 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
| navn=Doris Brodersen | | navn=Doris Brodersen | ||
| efter=Antonietta | | efter=Antonietta | ||
| hjem=[[Nordby | | hjem=[[Nordby på Fanø|Nordby]] | ||
| værft=[[Flensburger Schiffbau-Gesellschaft|Flensborg]] {{nr|4|FSG}} | | værft=[[Flensburger Schiffbau-Gesellschaft|Flensborg]] {{nr|4|FSG}} | ||
| år=1875-1899-1913 | alder=24 | | år=1875-1899-1913 | alder=24 | ||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| jma=11159 | | jma=11159 | ||
| mitfa=skibsdata/945-skibe-d/1529-doris-brodersen-fuldrigger-bark-nfmp-nordby | | mitfa=skibsdata/945-skibe-d/1529-doris-brodersen-fuldrigger-bark-nfmp-nordby | ||
| ms=D-K | | ms=D-K | ros2=De 2 Brødre-Elisa | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
Fuldrigger-fregatten Doris Brodersen | Fuldrigger-[[fregatten]] Doris Brodersen tilhørte skibsreder [[H.C. Brodersen]] på [[Sankt Thomas]] og solgte af hans enke 1890 til Fanø, hvor den 1892 omtakledes til [[bark]]. | ||
Barken afsejlede 7. juli 1899 fra [[Liverpool]] lastet med [[kul]], krudt og [[stykgods]] bestemt for [[Guayaquil]] i [[Ecuador]], men den ramtes ved [[Kap Horn]] 15. oktober kl. 1 over forskibet af en meget svær brodsø og indkom 30. oktober til nødhavnen [[Stanley (Falklandsøerne)|Stanley]] på [[Falklandsøerne]]. | Barken afsejlede 7. juli 1899 fra [[Liverpool]] lastet med [[kul]], krudt og [[stykgods]] bestemt for [[Guayaquil]] i [[Ecuador]], men den ramtes ved [[Kap Horn]] 15. oktober kl. 1 over forskibet af en meget svær brodsø og indkom 30. oktober til nødhavnen [[Stanley (Falklandsøerne)|Stanley]] på [[Falklandsøerne]]. | ||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
| hjem=[[Castellammare di Stabia|Castellammare]] | | hjem=[[Castellammare di Stabia|Castellammare]] | ||
| år=1875-1899-1913 | alder=38 | | år=1875-1899-1913 | alder=38 | ||
| {{ | | {{g|4|36|10|-60}} | ||
}} | }} | ||
Skibet solgtes 1908 til [[Castellammare di Stabia|Castellammare]] ved [[Napoli]] i Italien og omdøbtes Antonietta eller Antonio. | Skibet solgtes 1908 til [[Castellammare di Stabia|Castellammare]] ved [[Napoli]] i Italien og omdøbtes Antonietta eller Antonio. | ||
| Linje 37: | Linje 37: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Bark]] | [[kategori:Bark]] | ||
[[kategori:H.C. Brodersen]] | |||
[[kategori:Kul|1899-10-15]] | [[kategori:Kul|1899-10-15]] | ||
[[kategori:Brodsø|1899-10-15]] | [[kategori:Brodsø|1899-10-15]] | ||
| Linje 42: | Linje 43: | ||
[[kategori:Skibsbrand|1899-11-24]] | [[kategori:Skibsbrand|1899-11-24]] | ||
[[ | [[Kategori:Skib fra Syditalien (Napoli)]] | ||
[[kategori:Sargassohavet|1913-1-17]] | [[kategori:Sargassohavet|1913-1-17]] | ||
[[kategori:Dødt skib|1913-1-17]] | [[kategori:Dødt skib|1913-1-17]] | ||
[[kategori:Bermuda|1913-1-17]] | [[kategori:Bermuda|1913-1-17]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 22:52
Doris Brodersen okt.-nov. 1899 Falklandsøerne[redigér | rediger kildetekst]
| Doris Brodersen af Nordby Antonietta |
    NFMP |
| Flensborg № 4 |
| 1875-1899-1913 |
| 323 læst 679 brt. 3 m. |
| JMarcussen |
| (Mit Fanø) |
| Søfart / Rosendahl |
| ❤ |
Fuldrigger-fregatten Doris Brodersen tilhørte skibsreder H.C. Brodersen på Sankt Thomas og solgte af hans enke 1890 til Fanø, hvor den 1892 omtakledes til bark.
Barken afsejlede 7. juli 1899 fra Liverpool lastet med kul, krudt og stykgods bestemt for Guayaquil i Ecuador, men den ramtes ved Kap Horn 15. oktober kl. 1 over forskibet af en meget svær brodsø og indkom 30. oktober til nødhavnen Stanley på Falklandsøerne.
Natten mellem 23.-24. november gik der ild i kullasten, så 4 mand måtte bæres ud fra kahytten i bevidstløs tilstand. Ilden slukkedes og 17. februar 1900 fortsattes rejsen mod Guayaquil.
Antonietta 17. jan. 1913 Bermuda[redigér | rediger kildetekst]
| Doris Brodersen Antonietta af Castellammare |
   NDTB |
| 1875-1899-1913 |
| 36°10'N 60°V |
Skibet solgtes 1908 til Castellammare ved Napoli i Italien og omdøbtes Antonietta eller Antonio.
Den 17. januar 1913 fandtes skibet forladt af besætningen i Sargassohavet nordøst for Bermuda og indslæbtes dertil.
Skroget anvendtes senere som hulk/lægter.