KE.8 Sjöstjarnan 1973 Nordatlanten syd for Island: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| vag=53861780 | | vag=53861780 | ||
| år=1964-1973 | | år=1964-1973 | ||
| død=10 | | død=10 | ||
}} | }} | ||
| Linje 23: | Linje 22: | ||
{{r|n}} | {{r|n}} | ||
* [ | * [//timarit.is/page/6040341#page/n19/mode/2up Ein umfangsmesta leit Íslandssögunnar á sjó] - [[Morgunblaðið]] 21. feb. 2013 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Fiskekutter]] | [[Kategori:Fiskekutter]] | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 16:27
11. feb. 1973 Sjöstjarnan[redigér | rediger kildetekst]
| SH.70 Otur KE.8 Sjöstjarnan |
| Frederikssund |
| 1964-1973 (9) |
| (Gomul Skip) |
| Vagaskip |
| ✝ 10 |
En dansk-bygget fiskekutter kom som ny i 1964 til Stykkishólmur på Snæfellsnes i Vestisland og kaldtes Otur, men ombyggedes 1970 i Njarðvík ved Keflavík, hvor den i stedet indregistreredes og omdøbtes Sjöstjarnan.
Skibet afsejlede 9. februar 1973 fra Miðvágur på den færøske ø Vágar mod Island med 10 personer ombord, deriblandt den islandske skipper Engilbert Kolbeinsson og hustru, et par andre islændinge og 5-6 færinger fra Miðvágur.
I hårdt vejr syd for Island meddelte skipperen den 11. februar over radioen, at skibet var læk og man gik i gummiredningsflåden, fordi det var et spørgsmål om kort tid inden skibet ville synke.
En større redningseftersøgning gik i gang, men først den 19. februar fandtes redningsflåden med de 10 omkomne bundet fast indeni.
- Sjöstjarnan frá Keflavík sökk í fyrradag - Þjóðviljinn 13. feb. 1973
- Gúmbátur fannst í gærdag - Þjóðviljinn 20. feb. 1973
Nyere avis
- Ein umfangsmesta leit Íslandssögunnar á sjó - Morgunblaðið 21. feb. 2013