St. Nicolai 1884 Keltiske Hav: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| m=2 | b=188 | | m=2 | b=188 | ||
| jma=17086 | | jma=17086 | ||
| ms=l-aa | | ms=l-aa | ros2=Prøven-Siegfride | ||
| liv=7 | | liv=7 | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 26. okt. 2024, 21:45
13. feb. 1884 St. Nicolai[redigér | rediger kildetekst]
| St. Nicolai af Kbh. |
    NLSJ |
| Kolboda |
| 1863-1884 (21) |
| 188 brt. 2 m. |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 7 |
Skonnertbriggen St. Nicolai byggedes 1863 i Småland til skibsreder J.H. Schmidt i Ribe, som 1881 flyttede til København.
Med skipper Lausten var skibet på vej fra Cardiff (via Swansea) i Wales lastet med 240 ton kul bestemt for Catania på Sicilien, men det blev 13. februar 1884 i det Keltiske Hav ud for den Engelske Kanal i kæntret tilstand og med kappede master forladt af sin besætning.
Den 7 mand besætning optoges af Liverpool-damperen Mediator, der landsatte dem i Vera Cruz, der kan være i Brasilien, Portugal eller i Mexico.
Vraget fandtes 15. februar af en engelsk damper, som slæbte det til Cobh/Queenstown ved Cork i Sydirland, hvor det solgtes til en englænder for £300.
- Ribes skibsfart efter 1850, af Alan Hjorth Rasmussen (1974)