Claus 1897 Fanø: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| ms=A-C | ros2=Clara-De 6 Søstre | | ms=A-C | ros2=Clara-De 6 Søstre | ||
| død=8 | | død=8 | ||
| {{ | | {{g|7|56|50|5|35}} | ||
}} | }} | ||
Fanø-[[brig]]gen Claus med skipper {{mip|973-skipper-h/1366-hansen-hans-laurids-no-1868-1897|Hans L. Hansen}} var 24. november 1897 afsejlet fra [[Kragerø]] i Norge lastet med 8.000 stk. [[props]] bestemt for [[Port Talbot]] i [[Wales]], men undervejs i [[Nordsøen]] under en sydøstlig storm med orkanagtige byger den 29. november kl. 6 lagde skibet sig så meget på siden, at man besluttede at kappe stormasten. | Fanø-[[brig]]gen Claus med skipper {{mip|973-skipper-h/1366-hansen-hans-laurids-no-1868-1897|Hans L. Hansen}} var 24. november 1897 afsejlet fra [[Kragerø]] i Norge lastet med 8.000 stk. [[props]] bestemt for [[Port Talbot]] i [[Wales]], men undervejs i [[Nordsøen]] under en sydøstlig storm med orkanagtige byger den 29. november kl. 6 lagde skibet sig så meget på siden, at man besluttede at kappe stormasten. | ||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
[[Kategori:Brig]] | [[Kategori:Brig]] | ||
[[Kategori:Skibsværft i Småland (Kalmar)]] | [[Kategori:Skibsværft i Småland (Kalmar)]] | ||
[[Kategori:Props|1897-12- | [[Kategori:Props|1897-12-1]] | ||
[[Kategori:Rindby|1897-12- | [[Kategori:Rindby|1897-12-1]] | ||
[[Kategori:Stranding|1897-12- | [[Kategori:Stranding|1897-12-1]] | ||
[[Kategori:Rindby Redningsstation, Fanø|1897-12- | [[Kategori:Rindby Redningsstation, Fanø|1897-12-1]] | ||
[[Kategori:Forlis]] | [[Kategori:Forlis]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:06
1. dec. 1897 Claus[redigér | rediger kildetekst]
| Claus af Fanø |
    NTJP |
| Bring, Värnanäs |
| 1880-1897 (17) |
| 254 brt. 2 m. |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Søfart / Rosendahl |
| 56°50'N 5°35'Ø |
| ✢ 8 |
Fanø-briggen Claus med skipper Hans L. Hansen var 24. november 1897 afsejlet fra Kragerø i Norge lastet med 8.000 stk. props bestemt for Port Talbot i Wales, men undervejs i Nordsøen under en sydøstlig storm med orkanagtige byger den 29. november kl. 6 lagde skibet sig så meget på siden, at man besluttede at kappe stormasten. Først kl. 10 klaredes rigningen fri af skibet og kl. 12 angaves i logbogen en sidste position i højde med Sydthy.
Ved middagstid næste dag observeredes briggen fra Vyl-fyrskibet for indadgående mod Esbjerg, men mellem kl. 16-20 herskede et heftigt bygevejr med storm mellem sydvest og vest. Det må derefter antages, at skibet pga. ringe manøvredygtighed er forulykket ved højvande mellem kl. 23-2 om natten.
Næste morgen den 1. december kl. 7.30 opdagedes skibet strandet ud for Rindbys gamle kirkevej på Fanø og i havstokken fandtes en beskadiget skibsjolle og en kæntret pram, samt flere omkomne. Da redningsbåden fra Nordby uden vanskelighed om formiddagen nåede ud til skibet viste det sig, at det i hast var forladt af sin 8 mand besætning med skipperlapskovs og kaffen klar, og huskatten sov, som om intet var hændt. Mystisk var det, at liget af styrmanden fandtes med kun den ene støvle på, mens den anden endnu lå i hans kahyt.
Man mener skibet var strandet, uden nogen på land opdagede det, da man samme aften indviede øens nye forsamlingshus og at årsagen til den hastige rømning, kan være at kokken var faldet overbord og man i al hast har forsøgt at redde ham. På Nordby kirkegård står en mindesten for de 8 omkomne.
Nordby kirkebog [1] [2] & avisartikler
- Et Fanøskib strandet paa Hjemøens Kyst - Esbjerg Avis onsdag d. 1. dec. 1897
- Den store Ulykke med „Claus“s Stranding har sat Sindene stærkt i Bevægelse herovre... - Esbjerg Avis 2. dec. 1897
- Den sørgelige Ulykke paa Fanø - Ribe Stiftstidende 2. dec. 1897