Emma 1919 Arendal: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| b=312 | d=1 | m=2 | | b=312 | d=1 | m=2 | ||
| ms=E | | ms=E | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
| Linje 25: | Linje 24: | ||
* http://openskos.memorix.nl/api/concept/d80fd3ad-de8a-fe54-c52f-b027b3918161.html | * http://openskos.memorix.nl/api/concept/d80fd3ad-de8a-fe54-c52f-b027b3918161.html | ||
{{a|1919-11- | {{a|1919-11-1}} | ||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4b31574b-7687-43dc-9438-0a34bbbeb5c2/query/Emma%20Peterhead Emma afg. fra Peterhead den 25de Oktober, ank. til Kristiansand den 1ste November] - [[Berlingske Tidende]] 6. nov. 1919 | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4b31574b-7687-43dc-9438-0a34bbbeb5c2/query/Emma%20Peterhead Emma afg. fra Peterhead den 25de Oktober, ank. til Kristiansand den 1ste November] - [[Berlingske Tidende]] 6. nov. 1919 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:Skibsværft ved Gøteborg]] | [[kategori:Skibsværft ved Gøteborg]] | ||
[[kategori:Fisk|1919-11- | [[kategori:Fisk|1919-11-1]] | ||
[[kategori:Lækage|1919-11- | [[kategori:Lækage|1919-11-1]] | ||
[[kategori:Aust-Agder|1919-11- | [[kategori:Aust-Agder|1919-11-1]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 04:18
1. nov. 1919 Emma[redigér | rediger kildetekst]
| Hjalmar / Imbs Emma af Kbh. Mime |
    NWJF |
| Lindholmen, Gøteborg |
| 1871-1919- |
| 312 brt. 1 d. 2 m. |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
Dampskibet Emma med kaptajn D. Poulsen afsejlede 25. oktober 1919 fa Peterhead i Skotland lastet med sild bestemt for Stettin, men arbejdede sig under hårdt vejr i Nordsøen læk, så der 29. oktober kl. 6 pejledes 2 fod vand i maskinrummet.
Først da dækslasten var kastet overbord lykkedes det at pumpe skibet læns og pumperne måtte stadig holdes gående.
Kl. 15.45 tog skibet en svær brodsø over agter, som bortrev den ene ferskvandstank og dampafgangsrøret til spillet samt forårsagede forskelligt havari. Det besluttedes at søge norsk havn for at få ny forsyning af ferskvand.
Skibet ankrede 1. november kl. 7.30 på Kristiansands red og afsejlede senere til Arendal, hvor det kondemneredes.
Det ser dog ud til skibet alligevel repareredes.