Carl Emil 1865 Bahamas: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| r=152 | m=2 | d=1 | l=94 | | r=152 | m=2 | d=1 | l=94 | ||
| jma=1826 | | jma=1826 | ||
| ms=A-C | | ms=A-C | ||
}} | }} | ||
[[Briggen]] eller [[barken]] Carl Emil solgtes 1847 fra Vestindien til København. | [[Briggen]] eller [[barken]] Carl Emil solgtes 1847 fra Vestindien til København. | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 01:30
20. marts 1865 Carl Emil[redigér | rediger kildetekst]
| Carl Emil af Kbh. |
| -(1847)-1865 |
| 94 læst 152 rt. 1 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
Briggen eller barken Carl Emil solgtes 1847 fra Vestindien til København.
Med skipper Petersen var skibet på vej fra Nassau i Bahamas til Matamoros ved grænsefloden Rio Grande mellem Mexico og Texas, da det 20. marts 1865 stødte på vestspidsen af den store banke ved Orange Cay ca. halvvejs mellem Bahamas-øen Andros og Miami.
Skibet blev bragt af, men drev under returnering til Nassau atter på Long Bank, hvor det løb fuld af vand og sank.
En del af ladningen bjærgedes ind til Nassau.