U 20 Vrist 4. nov. 1916: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [http://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| (6 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<gallery mode=packed> | |||
U 20 grounded Denmark 1916.JPG|[[w:U 20|U 20]] på [[commons:Category:German Type U 20 submarine|commons]] | |||
SWM 24.jpg|Dækskanonen udstillet på SeaWar Museum | |||
</gallery> | |||
{{ub | {{ub | ||
| navn=[[w:U 20|U 20]] | | navn=[[w:U 20|U 20]] | ||
| Linje 10: | Linje 14: | ||
| wrs=13495 | | wrs=13495 | ||
| [http://www.kulturarv.dk/fundogfortidsminder/Lokalitet/178827 Kulturarv] | | [http://www.kulturarv.dk/fundogfortidsminder/Lokalitet/178827 Kulturarv] | ||
| {{ | | {{g|12|56.588|8.134}} | ||
}} | }} | ||
Den [[Kaiserliche Marine|kejserlige]] tyske [[ubåd]] [[w:U 20|U 20]] var på 7 fjendefarter under [[1. verdenskrig]] tilknyttet III. flotille, hvor kaptajn [[Walther Schwieger]] sænkede ialt 37 skibe, heriblandt 1 dansk skib. | Den [[Kaiserliche Marine|kejserlige]] tyske [[ubåd]] [[w:U 20|U 20]] var på 7 fjendefarter under [[1. verdenskrig]] tilknyttet III. flotille, hvor kaptajn [[Walther Schwieger]] sænkede ialt 37 skibe, heriblandt 1 dansk skib. | ||
Ubåden er mest kendt sænkningen af det store passagerskib [[RMS Lusitania|Lusitania]] 7. maj 1915 syd for [[Irland]], hvorved knap 1200 ombordværende omkom. | Ubåden er mest kendt sænkningen af det store passagerskib [[RMS Lusitania|Lusitania]] 7. maj 1915 syd for [[Irland]], hvorved knap 1200 ombordværende omkom. | ||
| Linje 21: | Linje 24: | ||
Ubådene sejlede tæt langs den jyske vestkyst, da de 4. november kl. 22 i tæt tåge begge løb på grund syd for [[Vrist]] syd for [[Harboøre]]. | Ubådene sejlede tæt langs den jyske vestkyst, da de 4. november kl. 22 i tæt tåge begge løb på grund syd for [[Vrist]] syd for [[Harboøre]]. | ||
Næste morgen kl. 7.20 kom 5 torpedobåde til hjælp og det lykkedes at trække U 30 fri ved at kaste 30 ton udstyr overbord. | Næste morgen kl. 7.20 kom 5 torpedobåde til hjælp og det lykkedes at trække U 30 fri ved at kaste 30 ton udstyr overbord. | ||
Et par store torpedobåde, deriblandt B-109, forsøgte at trække U 20 fri, men begge dens motorer var ødelagte af sand i kølesystemet og batterierne blev afladte, så efter den tyske flådechefs ordre, bragtes kl. 12.20 [[torpedo]]erne i ubådens front til sprængning og besætningen forlod stedet i en motorjolle fra torpedobådene. | Et par store torpedobåde, deriblandt B-109, forsøgte at trække U 20 fri, men begge dens motorer var ødelagte af sand i kølesystemet og batterierne blev afladte, så efter den tyske flådechefs ordre, bragtes kl. 12.20 [[torpedo]]erne i ubådens front til sprængning og besætningen forlod stedet i en motorjolle fra torpedobådene. | ||
| Linje 32: | Linje 33: | ||
Vraget af U 20 sank ned i sandet og solgtes til [[Petersen & Albeck]] i København, der gik i kompagniskab med entreprenør Jens Rønn i [[Vrist]], som overtog ⅓ og gik i gang med skrotningen. | Vraget af U 20 sank ned i sandet og solgtes til [[Petersen & Albeck]] i København, der gik i kompagniskab med entreprenør Jens Rønn i [[Vrist]], som overtog ⅓ og gik i gang med skrotningen. | ||
De underste dele, dieselmotorer, gear mm. findes endnu på strandingsstedet, hvorimod ubådens tårn, kanon og skruer blev bjærget og er nu udstillet på Sea War Museum i [[Thyborøn]]. | De underste dele, dieselmotorer, gear mm. findes endnu på strandingsstedet, hvorimod ubådens tårn, kanon og skruer blev bjærget og er nu udstillet på Sea War Museum i [[Thyborøn]]. | ||
* http://arkiv.dk/vis/2451439 | * http://arkiv.dk/vis/2451439 | ||
{{a|1916-11- | {{a|1916-11-4}} | ||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aaaf54c22-989d-433e-8843-15a62f789a9a En tysk Undervandsbaad strandet paa Harboøre Kyst] - [[Holstebro Dagblad]] 6. nov. 1916 | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aaaf54c22-989d-433e-8843-15a62f789a9a En tysk Undervandsbaad strandet paa Harboøre Kyst] - [[Holstebro Dagblad]] 6. nov. 1916 | ||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad801ed96-03b7-41c2-ac42-78ea47c2f9fe/query/u-baad%20strandet%20harboøre En tysk U-Baad strandet i Harboøre] - [[Lemvig Folkeblad]] 6. nov. 1916 | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad801ed96-03b7-41c2-ac42-78ea47c2f9fe/query/u-baad%20strandet%20harboøre En tysk U-Baad strandet i Harboøre] - [[Lemvig Folkeblad]] 6. nov. 1916 | ||
| Linje 42: | Linje 41: | ||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3cf201cb-479c-4500-b0cc-5b3024f51074/query/ubaad%20Vejlby Den strandede U-Baad] - [[Holstebro Dagblad]] 8. nov. 1916 | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3cf201cb-479c-4500-b0cc-5b3024f51074/query/ubaad%20Vejlby Den strandede U-Baad] - [[Holstebro Dagblad]] 8. nov. 1916 | ||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2acb05c3-5105-47ba-898d-fa9fdba55d91/query/Seydlitz Den Arbejdsstyrke, der for nogen Tid siden gik i Gang med at tømme »U. 20« for dens Indhold af Metal, Sprængstoffer og Sand, har nu tilendebragt Arbejdet] - [[Jyllandsposten]] 3. juni 1920 | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2acb05c3-5105-47ba-898d-fa9fdba55d91/query/Seydlitz Den Arbejdsstyrke, der for nogen Tid siden gik i Gang med at tømme »U. 20« for dens Indhold af Metal, Sprængstoffer og Sand, har nu tilendebragt Arbejdet] - [[Jyllandsposten]] 3. juni 1920 | ||
{{r|tid}} | |||
* [//marinehist.dk/orlogsbib/tidsskrifter/TfRv/1942-TfRv.pdf Da U-20 strandede i Harboøre] - {{tid|redn|1942, nr. 2}} | |||
* [//marinehist.dk/MHT/1993-4-MHT.pdf U-Baadsstrandingen 1916], af G.P. Krogh-Jensen, {{tid|marit|1993-4}} | |||
* [//tidsskrift.dk/fraribeamt/article/view/76414/110388 Ubåde og slagskibe ved Vestkysten november 1916], af Jens Peter Østergaard, {{tid|rib|2012, s. 83}} | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:U 20| 1916-11-4]] | [[Kategori:U 20| 1916-11-4]] | ||
[[Kategori:Tysk ubåd under 1. verdenskrig]] | [[Kategori:Tysk ubåd under 1. verdenskrig]] | ||
[[Kategori:Vrist|1916-11- | [[Kategori:Vrist|1916-11-4]] | ||
[[Kategori:Stranding|1916-11- | [[Kategori:Stranding|1916-11-4]] | ||
[[Kategori:Selvdestruktion|1916-11- | [[Kategori:Selvdestruktion|1916-11-4]] | ||
[[Kategori:Novemberstormen 1916]] | [[Kategori:Novemberstormen 1916]] | ||
[[kategori:Kult]] | [[kategori:Kult]] | ||
| Linje 55: | Linje 59: | ||
[[Kategori:Skibsvrag ved Vestkysten]] | [[Kategori:Skibsvrag ved Vestkysten]] | ||
[[Kategori:Claus Sørensen]] | [[Kategori:Claus Sørensen]] | ||
[[Kategori:Billede]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 18. nov. 2024, 23:48
Dækskanonen udstillet på SeaWar Museum
| U 20 |
| K. Werft Danzig № 14 |
| 1913-1916 |
| Otto Dröscher Walther Schwieger |
| Uboat 7⛿ 37⚔ |
| Metapedia |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| Kulturarv |
| 56.588°N 8.134°Ø |
Den kejserlige tyske ubåd U 20 var på 7 fjendefarter under 1. verdenskrig tilknyttet III. flotille, hvor kaptajn Walther Schwieger sænkede ialt 37 skibe, heriblandt 1 dansk skib.
Ubåden er mest kendt sænkningen af det store passagerskib Lusitania 7. maj 1915 syd for Irland, hvorved knap 1200 ombordværende omkom.
4. nov. 1916 Vrist ved Harboøre[redigér | rediger kildetekst]
U 20 var på vej hjem efter 3 ugers togt vest for de Britiske Øer da den 3. november 1916 måtte assistere U 30, som havde motorproblemer ud for Bergen. Ubådene sejlede tæt langs den jyske vestkyst, da de 4. november kl. 22 i tæt tåge begge løb på grund syd for Vrist syd for Harboøre. Næste morgen kl. 7.20 kom 5 torpedobåde til hjælp og det lykkedes at trække U 30 fri ved at kaste 30 ton udstyr overbord.
Et par store torpedobåde, deriblandt B-109, forsøgte at trække U 20 fri, men begge dens motorer var ødelagte af sand i kølesystemet og batterierne blev afladte, så efter den tyske flådechefs ordre, bragtes kl. 12.20 torpedoerne i ubådens front til sprængning og besætningen forlod stedet i en motorjolle fra torpedobådene.
Den engelske ubåd J1 lå imidlertid på lur ud for Lyngvig Fyr og torpederede samme dag lidt før kl. 13 linjeskibene Kronprinz og Großer Kurfürst, som dog begge nåede tilbage i havn, ligesom U 30, der blev taget på slæb efter B-111 gennem det smalle Nordmandsdyb mellem Horns Rev og Blåvandshuk.
Ubådskommandant Schwieger overtog efterfølgende U 88, som på vej til den franske kyst 5. september 1917 gik under med hele sin besætning, da den stødte på en sømine nord for Terschelling.
Vraget af U 20 sank ned i sandet og solgtes til Petersen & Albeck i København, der gik i kompagniskab med entreprenør Jens Rønn i Vrist, som overtog ⅓ og gik i gang med skrotningen. De underste dele, dieselmotorer, gear mm. findes endnu på strandingsstedet, hvorimod ubådens tårn, kanon og skruer blev bjærget og er nu udstillet på Sea War Museum i Thyborøn.
- En tysk Undervandsbaad strandet paa Harboøre Kyst - Holstebro Dagblad 6. nov. 1916
- En tysk U-Baad strandet i Harboøre - Lemvig Folkeblad 6. nov. 1916
- Tysk Slagskib ramt af Torpedo - Esbjerg Avis 7. nov. 1916
- Den strandede U-Baad - Holstebro Dagblad 8. nov. 1916
- Den Arbejdsstyrke, der for nogen Tid siden gik i Gang med at tømme »U. 20« for dens Indhold af Metal, Sprængstoffer og Sand, har nu tilendebragt Arbejdet - Jyllandsposten 3. juni 1920
- Da U-20 strandede i Harboøre - Tidsskrift for Redningsvæsen 1942, nr. 2
- U-Baadsstrandingen 1916, af G.P. Krogh-Jensen, Marinehistorisk Tidsskrift 1993-4
- Ubåde og slagskibe ved Vestkysten november 1916, af Jens Peter Østergaard, Fra Ribe Amt 2012, s. 83