Precurseur 1895 Skagerrak nord for Hanstholm: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "* [http://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/")
m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|")
 
(3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 5: Linje 5:
| hjem=[[Kingston upon Hull|Hull]]
| hjem=[[Kingston upon Hull|Hull]]
| værft=[[Le Havre]]
| værft=[[Le Havre]]
| år=1876-1895
| år=1873-1895
| n=835 | b=1312
| n=835 | b=1312 | m=3
| kult=186677
| kult=186677
| lr=archive.org/details/HECROS1894ST/page/n507/mode/1up
| vragg=4604
| vragg=4604
| wrs=156307
| wrs=156307
| {{gps|8|57|10.793|8|40.44}}
| {{g|8|57|10.793|8|40.44}}
| liv=18
| liv=18
}}
}}
Det engelske [[dampskib]] Precurseur ('forløber' på fransk) med kaptajn Lee var på vej fra hjemstedet [[Kingston upon Hull|Hull]] til [[Helsingborg]] lastet med [[kul]], da det 20. april 1895 i [[Skagerrak]] godt 2 km nord for [[Hanstholm Fyr]] i [[tåge]] blev påsejlet af det norske dampskib Jelø.
Den engelske [[dampskonnert]] Precurseur ('forløber' på fransk) med kaptajn Lee var på vej fra hjemstedet [[Kingston upon Hull|Hull]] til [[Helsingborg]] lastet med [[kul]], da den 20. april 1895 i [[Skagerrak]] godt 2 km nord for [[Hanstholm Fyr]] i [[tåge]] blev påsejlet af de norske damper Jelø.


Af den 18 mand besætning hoppede 15 straks over på Jelø, men der var 3 mand tilbage da skibene kom fri.
Af den 18 mand besætning hoppede 15 straks over på Jelø, men der var 3 mand tilbage da skibene kom fri.
Linje 26: Linje 27:
Dykkere har senere bjærget [[skibsklokke]]n.
Dykkere har senere bjærget [[skibsklokke]]n.


Der er forvirring om skibets forhistorie, da et andet skib som i januar 1895 blev efterladt i synkende tilstand i Nordsøen enten er forvekslet med dette her eller i virkeligheden det samme.
Et andet engelsk dampskib med samme navn forliste enten i februar 1894 eller januar 1895 i Nordsøen, hvor de overlevende ankom til [[Delfzijl]].
* http://humberpacketboats.co.uk/hull.html
* http://humberpacketboats.co.uk/hull.html


Linje 37: Linje 38:
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab98ae5b3-f60c-4265-a147-3f4bf7acbdc9/query/Precurseur Uskadeliggjort Vrag] - [[Thisted Amtstidende]] 29. april 1895
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab98ae5b3-f60c-4265-a147-3f4bf7acbdc9/query/Precurseur Uskadeliggjort Vrag] - [[Thisted Amtstidende]] 29. april 1895
<noinclude>
<noinclude>
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:Dampskonnert]]
[[kategori:Skibsværft i Frankrig]]
[[kategori:Skibsværft i Frankrig]]
[[kategori:Skib fra England]]
[[kategori:Skib fra England]]
[[kategori:Kul|1895-4-20]]
[[kategori:Kul|1895-4-20]]
[[kategori:Skagerrak|1895-4-20]]
[[kategori:Skagerrak ud for Hanstholm|1895-4-20]]
[[kategori:Hanstholm|1895-4-20]]
[[kategori:Kollision|1895-4-20]]
[[kategori:Kollision|1895-4-20]]
[[kategori:Skibsklokke]]
[[kategori:Skibsklokke]]
[[Kategori:Vrag]]
[[Kategori:Vrag]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:58

20. april 1895 Precurseur[redigér | rediger kildetekst]

Den engelske dampskonnert Precurseur ('forløber' på fransk) med kaptajn Lee var på vej fra hjemstedet Hull til Helsingborg lastet med kul, da den 20. april 1895 i Skagerrak godt 2 km nord for Hanstholm Fyr i tåge blev påsejlet af de norske damper Jelø.

Af den 18 mand besætning hoppede 15 straks over på Jelø, men der var 3 mand tilbage da skibene kom fri. Ved en dristig manøvre sejlede det norske igen op under det engelske skib og fik bjærget de sidste, men ved sin undergang der ialt varede 20-30 minutter, slog det engelske kraftigt sin agterstavn mod det norske skibs side, så man frygtede det også ville gå under.

Jelø havde fået en stor lækage i boven og for at holde hullet oven vande måtte skibet, der var lastet med mursten og på vej fra Fredrikstad til Hamborg, kaste en del af sin last overbord, hvorefter det returnerede til hjemstedet Moss ved Jeløya i Oslofjorden og ved ankomsten der vakte en del opsigt.

Precurseurs redningsbåd drev i land med fuld inventar og presenning på. Skibets master var til fare for skibstrafikken og blev få dage senere fjernet af Svitzer. Ved søretsforklaringen var der uenighed om skylden, og man mente at Hanstholm Fyrs tågehorn havde forvirret de 2 skibe.

Dykkere har senere bjærget skibsklokken.

Et andet engelsk dampskib med samme navn forliste enten i februar 1894 eller januar 1895 i Nordsøen, hvor de overlevende ankom til Delfzijl.