Harmonie 1867 Børsmose: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [http://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| eba=39 | eba1=518 | | eba=39 | eba1=518 | ||
| sche=6181 | mard=14660 | | sche=6181 | mard=14660 | ||
| død=3 | liv=2 | | død=3 | liv=2 | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 11:17
24. sep. 1867 Harmonie[redigér | rediger kildetekst]
| Harmonie af Ny Pekela |
| Pekela? |
| (1854)-1867-1872 |
| Historisk Atlas |
| Marhisd./Scheepsi. |
| ✝ 3 ♥ 2 |
Groninger-kuffen Harmonie med skipper B.J. Bakker var på vej fra Dordrecht til Danzig lastet med gammelt jern, men sprang ved svær søgang læk i Nordsøen, så den i 2 døgn måtte holdes på pumperne og 24. september 1867 landsattes ved Børsmose, i vestnordvestlig hård pålandsvind.
Skibet var muligvis blevet set ud for Nymindegab, inden det landsattes, hvilket i øvrigt ikke blev set fra land, selvom det skete ved højlys dag.
Af den 5 mand besætning overlevede kun matrosen Andreas Kalnich, som svømmede i land, samt styrmand H.H. Piebes, der drev i land i bevidstløs tilstand. Der opdrev 2 lig, som formodedes at være skipperen og matrosen, der efter herredsfogedens ordre begravedes på Oksby kirkegård (i 'æ Kappel').
Skibet skal være blevet sønderslået i brændingen og ladningen gik tabt, men hvis det er identisk med den i 1854 byggede skonnertgaliot/skonnertkuf med skipper P.J. Bakker af Veendam (naboby til Ny Pekela), må det alligevel være blevet bjærget og istandsat.