Zeppelin L 5 Plungė i Litauen 6. aug. 1915: Forskelle mellem versioner
Ribewiki>Hp mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "✇" to "🎈") |
||
(7 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist) | |||
Linje 7: | Linje 7: | ||
{{ls| togter | 95, deraf 47 [[opklaring]]er }} | {{ls| togter | 95, deraf 47 [[opklaring]]er }} | ||
{{ls| opklaring | Fund af 368 [[sømine]]r i [[Nordsøen]] på en enkelt dag }} | {{ls| opklaring | Fund af 368 [[sømine]]r i [[Nordsøen]] på en enkelt dag }} | ||
{{ls| angreb | <li>[[Luftskibsangreb#2. august 1915|2. aug. 1915]] [[Ovīši| | {{ls| angreb | <li>[[Luftskibsangreb#2. august 1915|2. aug. 1915]] [[Ovīši|Lyser Ort]] i [[Kurland]] og [[Sääre (Saaremaa)|Zerell]] på [[Øsel]] <li> [[Luftskibsangreb#6. august 1915|6. august 1915]] [[Daugavgrīva|Dünamünde]] ved [[Riga]] i [[Letland]]}} | ||
{{ls}} | {{ls}} | ||
{{ls| ødelagt | [[Luftskibsangreb#6. august 1915|6. august 1915]] }} | {{ls| ødelagt | [[Luftskibsangreb#6. august 1915|6. august 1915]] }} | ||
Linje 28: | Linje 28: | ||
'''Marineluftskib L 5 (LZ 28)''' blev bygget i 1914 af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] som et luftskib i [[Zeppelin M-klasse]]n. | '''Marineluftskib L 5 (LZ 28)''' blev bygget i 1914 af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] som et luftskib i [[Zeppelin M-klasse]]n. | ||
Det benyttedes mest til [[ | Det benyttedes mest til [[opklaring]]er over [[Nordsøen]], men flyttedes i juli 1915 til [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] i [[Pommern]] og ødelagdes 3 uger senere ved en nødlanding i det tysk besatte [[Litauen]]. | ||
== Hirschs fund af miner i Nordsøen == | == Hirschs fund af miner i Nordsøen == | ||
[[Klaus Hirsch]] overtog 24. september 1914 det nybyggede luftskib og stationeredes 5. november i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]], men fra 20. feb. 1915 i [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]]. | [[Klaus Hirsch]] overtog 24. september 1914 det nybyggede luftskib og stationeredes 5. november i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]], men fra 20. feb. 1915 i [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]]. | ||
På et [[opklaringstogt]] over [[Nordsøen]] fandt han på en enkelt dag 368 [[sømine]]r. | På et [[rekognoscering|opklaringstogt]] over [[Nordsøen]] fandt han på en enkelt dag 368 [[sømine]]r. | ||
== Kommandant Ehrlich stationeret i Seddin == | == Kommandant Ehrlich stationeret i Seddin == | ||
Linje 43: | Linje 43: | ||
* 22. juli fra Zerell ([[Sääre (Saaremaa)|Sääre]]) på sydspidsen af [[Øsel]] over [[stræde]]t ned til havnebyen [[Liepāja]], hvor der var tåge og lave skyer. | * 22. juli fra Zerell ([[Sääre (Saaremaa)|Sääre]]) på sydspidsen af [[Øsel]] over [[stræde]]t ned til havnebyen [[Liepāja]], hvor der var tåge og lave skyer. | ||
=== 2. august 1915 | === 2. august 1915 [[Ovīši|Lyser Ort]] i Kurland og [[Sääre (Saaremaa)|Zerell]] på Øsel === | ||
Om formiddagen den 2. august 1915 opdagede [[Herbert Ehrlich|Ehrlich]] vistnok syd for [[Gotland]] 2 russiske [[ubåd]]e af typen alligator med [[periskop]]et oppe, men nåede ikke at angribe inden de dykkede. Heller ikke 2 tilkaldte [[jagerfly]] fandt ubådene. | Om formiddagen den 2. august 1915 opdagede [[Herbert Ehrlich|Ehrlich]] vistnok syd for [[Gotland]] 2 russiske [[ubåd]]e af typen alligator med [[periskop]]et oppe, men nåede ikke at angribe inden de dykkede. Heller ikke 2 tilkaldte [[jagerfly]] fandt ubådene. | ||
Ved 12-tiden angreb luftskibet fra 800 meters højde | Ved 12-tiden angreb luftskibet fra 800 meters højde [[Ovīši]]/Lyser Ort i [[Kurland]] og på nordsiden af [[Irbestrædet]] [[Sääre (Saaremaa)|Sääre]]/Zerell på sydspidsen af [[Svorbe]]/Sõrve-halvøen af [[Øsel]], hvor fjenden svarede igen, men pga. afstanden var skaden harmløs. | ||
Derimod indledte russiske fly forfølgelse, som varede mere end en halv time, inden luftskibet efter tilkaldt beskyttelse fra krydseren [[SMS Augsburg]] mod vest, endelig slap væk. | Derimod indledte russiske fly forfølgelse, som varede mere end en halv time, inden luftskibet efter tilkaldt beskyttelse fra krydseren [[SMS Augsburg]] mod vest, endelig slap væk. | ||
Linje 59: | Linje 59: | ||
== Eksterne links == | == Eksterne links == | ||
* [[ | * [[w:en:List of Zeppelins#LZ 28]] | ||
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_028.htm LZ 28] - luftschiff.de | * [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_028.htm LZ 28] - luftschiff.de | ||
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=28&p=0 Lz28 - L5] - lzdream.net (fransk) | * [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=28&p=0 Lz28 - L5] - lzdream.net (fransk) | ||
Linje 75: | Linje 75: | ||
[[Kategori:Seddin Luftskibshavn]] | [[Kategori:Seddin Luftskibshavn]] | ||
[[Kategori:Cuxhaven Raid 1914]] | [[Kategori:Cuxhaven Raid 1914]] | ||
[[Kategori:Luftskibsulykke| | [[Kategori:Luftskibsulykke|🎈1915-8-6]] | ||
[[Kategori:Litauen| | [[Kategori:Litauen|🎈1915-8-6]] |
Nuværende version fra 29. feb. 2024, 23:09
L 4 ← Luftskib L 5 (LZ 28) → L 6 | ||||
---|---|---|---|---|
Type | Zeppelin M-klasse | |||
Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen | |||
1. flyvning | 22. september 1914 | |||
Ejer | Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine) | |||
Lufthavn | 5. nov. 1914 Nordholz (Nobel-hallen) 20. feb. 1915 Fuhlsbüttel (Hamborg) 6. maj 1915 Nordholz 15. juni 1915 Fuhlsbüttel 14. juli 1915 Seddin (Selim-hallen) | |||
Flyvninger | 95, deraf 47 opklaringer | |||
Opklaring | Fund af 368 søminer i Nordsøen på en enkelt dag | |||
Angreb | | |||
Ødelagt | 6. august 1915 | |||
Skæbne | Nødlanding ved Plungė i Litauen | |||
Årsag | Ramt af flak ved Dünamünde | |||
Periode | fra 24. sep. 1914 | fra 14. apr. 1915 | fra 1. juli 1915 | |
Tur № | 1-56 | 57-83 | 83-95 | |
Efter | L 10 † | L 14 og L 33 | L 17 og L 35 | |
Kommand. | Klaus Hirsch | Alois Böcker | H. Ehrlich | |
1. officer | Friedrich Wenke | Kurt Frankenberg | Werner Dietsch | |
Styrmand | Albert Gantz | Reutzel | Hasskerl | |
Maskinme. | A. Erich Wolgien | Bossel | Leithoff | |
Højderor | Heinrich Felsch Wiedey | Emmerlich Maag | Schwarzer Raupach | |
Ror | Heinrich Paradies Albrecht Schobert | Dierks Wolff | Ernst Hagenah | |
Maskinist | Alfred Beyer Artur Höfer Otto Lehmer Wilh. A. Lieder Hans Popp Karl Wichmann | Langmann Schultz Sögtrup Thassler | Hetzler Müller Schäfer Weber | |
Telegrafist | Georg Helgemeyer | Peter Mörsdorf | ||
Sejlmager | Otto Jahn Mielchen | Jahn | Baumann Honig |
Marineluftskib L 5 (LZ 28) blev bygget i 1914 af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin M-klassen. Det benyttedes mest til opklaringer over Nordsøen, men flyttedes i juli 1915 til Seddin i Pommern og ødelagdes 3 uger senere ved en nødlanding i det tysk besatte Litauen.
Hirschs fund af miner i Nordsøen[redigér | rediger kildetekst]
Klaus Hirsch overtog 24. september 1914 det nybyggede luftskib og stationeredes 5. november i Nordholz, men fra 20. feb. 1915 i Fuhlsbüttel.
På et opklaringstogt over Nordsøen fandt han på en enkelt dag 368 søminer.
Kommandant Ehrlich stationeret i Seddin[redigér | rediger kildetekst]
Kommandant Herbert Ehrlich flyttede 14. juli 1915 luftskibet til Seddin i Pommern, hvorfra luftskibet udførte følgende rekognosceringer (datoerne er i forhold til den russiske julianske kalender forskudt med 13 dage): [1]
- 19. juli om morgenen, afbrudt af regn og tåge.
- 20. juli kl. 7.30 sammen med krydseren SMS Thetis. Der sås en del andre skibe, men på grund af manglende information og lighed med 10. flotille udløstes ikke skud og kl. 17 vendte de hjemad.
- 22. juli fra Zerell (Sääre) på sydspidsen af Øsel over strædet ned til havnebyen Liepāja, hvor der var tåge og lave skyer.
2. august 1915 Lyser Ort i Kurland og Zerell på Øsel[redigér | rediger kildetekst]
Om formiddagen den 2. august 1915 opdagede Ehrlich vistnok syd for Gotland 2 russiske ubåde af typen alligator med periskopet oppe, men nåede ikke at angribe inden de dykkede. Heller ikke 2 tilkaldte jagerfly fandt ubådene.
Ved 12-tiden angreb luftskibet fra 800 meters højde Ovīši/Lyser Ort i Kurland og på nordsiden af Irbestrædet Sääre/Zerell på sydspidsen af Svorbe/Sõrve-halvøen af Øsel, hvor fjenden svarede igen, men pga. afstanden var skaden harmløs. Derimod indledte russiske fly forfølgelse, som varede mere end en halv time, inden luftskibet efter tilkaldt beskyttelse fra krydseren SMS Augsburg mod vest, endelig slap væk.
6. august 1915 Dünamünde ved Riga i Letland[redigér | rediger kildetekst]
Kommandant Ehrlich rekognoscerede 6. august 1915 over Riga-bugten, da han besluttede at udnytte de lave skyer og dagslyset til at bombardere fæstningen Dünamünde (Daugavgrīva) ved kysten nordvest for Riga, men luftskibet ramtes af russisk antiluftskyts vistnok fra Dünamünde og Mitau i Kurland (Jelgava i Letland) og et besætningsmedlem blev såret. [2]
Nødlanding ved Plungė i Litauen[redigér | rediger kildetekst]
Det lykkedes at nødlande ved Plungiany (Plungė i det tysk-besatte Litauen), hvor luftskibet demonteredes.
Et par dage senere begyndte slaget om Riga-bugten.
Eksterne links[redigér | rediger kildetekst]
- w:en:List of Zeppelins#LZ 28
- LZ 28 - luftschiff.de
- Lz28 - L5 - lzdream.net (fransk)
- LZ28(L5) - air-ship.info (kinesisk)
- Zeppelin LZ28 (L5) - wartimememoriesproject.com
- 7-Aug-1915 Zeppelin LZ.28 - Aviation Safety Network
- ↑ Saksa mereväe õhulaevad Läänemere kohal (Tyske marineluftskibe over Østersøen) - militaar.net
- ↑ August 1915 - Russians Lose Warsaw - warchron.com