Cathrine 1895 Paraíba: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "rosd=CarolineAmalie-Cito.pdf" to "ros2=Caroline Amalie-Cito") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| b=266 | d=1 | m=2 | | b=266 | d=1 | m=2 | ||
| jma=2891 | | jma=2891 | ||
| ms=A-C | | ms=A-C | ros2=Caroline Amalie-Cito | ||
| liv=9 | | liv=9 | ||
}} | }} | ||
| Linje 21: | Linje 20: | ||
{{a|1895-2-7}} | {{a|1895-2-7}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Acb767e79-9164-495f-8343-ae6b5b1908a3/query/Cathrine%20Fredericia%20læk Læk Skib] - [[Dagens Nyheder]] 8. feb. 1895 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af9655fc0-9290-4eff-8899-8bb764833eec/query/Parahyba%20Kathrine%20Brig „Kathrine“ (Brig af Fredericia, Hansen) der, som tidligere meddelt strandede ved Parahyba, bliver ikke kondemneret] - [[Dagens Nyheder]] 25. feb. 1895 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Brig]] | [[Kategori:Brig]] | ||
[[Kategori:Skibsværft i Fredericia]] | [[Kategori:Skibsværft i Fredericia]] | ||
[[Kategori:Foder]] | [[Kategori:Foder|1895-2]] | ||
[[Kategori:Nordøstbrasilien|1895-2-7]] | [[Kategori:Nordøstbrasilien|1895-2-7]] | ||
[[Kategori:Grundstødning|1895-2-7]] | [[Kategori:Grundstødning|1895-2-7]] | ||
[[Kategori:Skib fra Brasilien]] | [[Kategori:Skib fra Brasilien]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 01:31
februar 1895 Cathrine[redigér | rediger kildetekst]
| Cathrine af Fredericia Camillinho |
    NPRK |
| Schrøder, Fredericia |
| 1876-1895 (19) |
| 266 brt. 1 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 9 |
Briggen Cathrine med skipper H.L. Hansen var 30. januar 1895 under indladning af bomuldsfrø i sække i havnen ved mundingen af Paraíba-floden i Paraíba i Nordøstbrasilien ved ebbe, da der bemærkedes en lækage og ved undersøgelse dagen efter fandtes 3 pælestumper på liggepladsen. Dagen efter trak skibet 1 tomme vand i timen, men indladningen fortsatte dagen efter på en ny plads med dybere vand.
Ved ny besigtigelse 7. februar trak skibet 2½ tomme vand i timen, så det erklæredes usødygtigt og måtte i stedet losse.
Efter besigtigelse 16. februar erklæredes, at skibet ikke kunne repareres på stedet og det solgtes på auktion til en lokal køber, der lod det reparere og omdøbe Camillinho.