Østbornholm 1964 Simrishamn: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "rosd=Xenia-AaseMaersk.pdf" to "ros1=Xenia-Aase Mærsk") |
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Østersøen vest for Bornholm; added Category:Østersøen syd for Skåne using HotCat) |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| wrs=195865 | | wrs=195865 | ||
| ms=V-Å | ros1=Xenia-Aase Mærsk | | ms=V-Å | ros1=Xenia-Aase Mærsk | ||
| {{ | | {{g|9|55|19|14|22}} | ||
| liv=11 | | liv=11 | ||
}} | }} | ||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
[[kategori:Skibsværft i Lybæk]] | [[kategori:Skibsværft i Lybæk]] | ||
[[kategori:Stykgods|1964-12-14]] | [[kategori:Stykgods|1964-12-14]] | ||
[[Kategori:Østersøen | [[Kategori:Østersøen syd for Skåne|1964-12-14]] | ||
[[kategori:Kollision|1964-12-14]] | [[kategori:Kollision|1964-12-14]] | ||
[[Kategori:Østerlen|1964-12-14]] | [[Kategori:Østerlen|1964-12-14]] | ||
[[kategori:Landsætning|1964-12-14]] | [[kategori:Landsætning|1964-12-14]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 08:40
14.-15. dec. 1964 Østbornholm[redigér | rediger kildetekst]
| Østbornholm af Nexø |
   OYYE |
| Travewerft, Lybæk |
| 1954-1964 (10) |
| 310 brt. 2 d. |
| Billedarkiv |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| 55°19'N 14°22'Ø |
| ♥ 11 |
Stålmotorskibet Østbornholm var på vej fra hjemstedet Nexø via Allinge til København lastet med stykgods og befandt sig 15 sømil vest for Hammeren, da det 14. december 1964 kl. 22.40 blev påsejlet i bagbord side af det engelske motorskib Baltic Star af London, som havde været synlig i ca. 10 minutter, men som ikke afveg sin farlige kurs.
Straks efter kollisionen sprang en mand fra det danske over på det engelske skib og de øvrige 10 gik i redningsbåden fordi det begyndte at synke med agterskibet og fik 10° styrbord slagside pga. vand i maskinrum og mandskabsaptering.
Kl. 1 blev de 10 mand taget ombord i en bugserbåd, der tog skibet på slæb mod Simrishamn, hvor det i Tobisviken lige nord for havnen kl. 6.30 sattes på grund og mellem kl. 10-11 væltede om på styrbord side.
Vraget knækkede senere over, så bjærgning 30. januar 1965 opgaves.
Det engelske skib idømtes hele skylden.