Sjofna 23. nov. 1944 Devon: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
| krsr=26062 | sjø=26062 | | krsr=26062 | sjø=26062 | ||
| skp=Oslo/OSL356ClemethDann/Tekster/OSL35619360100000%20SJOFNA.htm | | skp=Oslo/OSL356ClemethDann/Tekster/OSL35619360100000%20SJOFNA.htm | ||
| wars=sjofna.html | | wars=singleships/sjofna.html | ||
| wrs=11099 | wrsp=yKqlPjf7iTYH9ZTD6QAoAA== | | wrs=11099 | wrsp=yKqlPjf7iTYH9ZTD6QAoAA== | ||
| ms=O-Q | | ms=O-Q | ||
| hr=[//krigsseilerregisteret.no/en/forlis/221437] | | hr=[//krigsseilerregisteret.no/en/forlis/221437] | ||
| {{ | | {{g|8|50|56|-4|33}} | ||
| liv=19 | | liv=19 | ||
}} | }} | ||
| Linje 36: | Linje 36: | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Holland]] | [[kategori:Skibsværft i Holland]] | ||
[[kategori:V. Henckel]] | |||
[[kategori:Skib fra Kalundborg]] | [[kategori:Skib fra Kalundborg]] | ||
[[kategori:Skib fra Svendborg]] | [[kategori:Skib fra Svendborg]] | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 00:05
23. nov. 1944 Sjofna[redigér | rediger kildetekst]
| Phoenix / Kongsaa Sjofna af Oslo |
    LEUW |
| Bakker, Rotterdam |
| 1918-1944 (26) |
| 599 brt. 1 m. |
| ⛴ EBF 43 |
| Billedarkiv |
| Convoyweb |
| JMarcussen |
| Krigsseiler-Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Warsailors |
| Wrecksite ☹ |
| Museet for Søfart |
| 50°56'N 4°33'V |
| Havarirapport: [1] |
| ♥ 19 |
Dampskibet Phoenix omdøbtes 1924 Kongsaa og solgtes 1926 til Oslo, hvor det omdøbtes Sjofna, som under 2. verdenskrig overtoges af Nortraship.
Skibet afsejlede 22. november 1944 kl. 8 fra Fowey i Cornwall lastet med 720 ton kinaler bestemt for Larne i Nordirland og tilsluttede sig konvoj EBF 43 til Milford Haven i Wales, men grundstødte den følgende nat kl. 1 i stærkt regnvejr og mørke på nordvestkysten ved grænsen mellem Cornwall og Devon ved Knap Head 7 sømil nord for Bude.
Efter ½ time opnåedes kontakt til land med morselampen, men da skibets ene båd ødelagdes ved udsætningen ventedes til dagslys og om formiddagen var en redningsbåd fra land ude at hente 7 mand. Kl. 13.30 etableredes forbindelse med raketapparat, hvormed 2 mand hentedes i land, deraf 2. styrmand Hans P. Henriksen i bevidstløs tilstand, vistnok fordi han sad fast i noget tang.
Da en ny raket affyredes kl. 15.20 ramte den kaptajn Johannes O. Hovden i venstre ben, som brækkede, og skibskattens pels blev sat i brand. Kl. 16.30 var alle ud af den 16 mand besætning og 3 britiske skytter, samt katten og 2 skibshunde i land og de 2 tilskadekomne kørtes på hvert sit hospital med ambulance.
Skibet blev vrag og ophuggedes på stranden sammen med resterne af ladningen af støbejern fra damperen Eilanus, der var forlist i nærheden i 1936.