Petit Folmer 1999 Nordlige Tyske Bugt: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|" to "| {{g|") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
| hr=[http://yumpu.com/da/document/view/17938175/sulykkesrapport-petit-folmer-forlis-sfartsstyrelsen] | | hr=[http://yumpu.com/da/document/view/17938175/sulykkesrapport-petit-folmer-forlis-sfartsstyrelsen] | ||
| død=4 | liv=1 | | død=4 | liv=1 | ||
| {{ | | {{g|Petit-folmar-57243|8|55|12|7|12.03}} | ||
}} | }} | ||
[[Coaster]]en Petit Folmer ejet af skibsreder Jørgen Folmer i København var på vej fra [[Herøya]] ved [[Porsgrunn]] i [[Telemark]] til [[Weser]]-floden og [[Oldenborg]] i Tyskland med en last [[kunstgødning]], da den omkring midnat natten mellem 4. og 5. februar 1999 i dårligt vejr fik slagside mod bagbord og på 5 minutter kæntrede og sank i | [[Coaster]]en Petit Folmer ejet af skibsreder Jørgen Folmer i København var på vej fra [[Herøya]] ved [[Porsgrunn]] i [[Telemark]] til [[Weser]]-floden og [[Oldenborg]] i Tyskland med en last [[kunstgødning]], da den omkring midnat natten mellem 4. og 5. februar 1999 i dårligt vejr fik slagside mod bagbord og på 5 minutter kæntrede og sank i [[Tyske Bugt]] 90 km sydvest for Esbjerg. | ||
Mens skibsføreren var på broen og skibet havde 45° slagside mødtes de 4 øvrige ombordværende i kabyssen og kravlede i redningsdragter, hvorefter de 3 kom ud i vandet umiddelbart inden skibet væltede helt om på siden og sank på 20 meters vanddybde. | Mens skibsføreren var på broen og skibet havde 45° slagside mødtes de 4 øvrige ombordværende i kabyssen og kravlede i redningsdragter, hvorefter de 3 kom ud i vandet umiddelbart inden skibet væltede helt om på siden og sank på 20 meters vanddybde. | ||
| Linje 44: | Linje 44: | ||
[[Kategori:Kunstgødning|1999-2-5]] | [[Kategori:Kunstgødning|1999-2-5]] | ||
[[Kategori:Kæntring|1999-2-5]] | [[Kategori:Kæntring|1999-2-5]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Nordlige Tyske Bugt|1999-2-5]] | ||
[[Kategori:Danske skibsforlis siden 1970]] | [[Kategori:Danske skibsforlis siden 1970]] | ||
[[Kategori:Vrag]] | [[Kategori:Vrag]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 27. okt. 2024, 07:56
5. feb. 1999 Petit Folmer[redigér | rediger kildetekst]
| Stevns / Else Stevns Merethe Juncher / Heidi Petit Folmer af Marstal |
| OXUX2 - IMO 5340948 |
| Husumer Schiffswerft |
| 1956-1999 (43) |
| Baltic Shipping |
| Coasters Remembered |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| No Limits Diving |
| Shipregister |
| Shipspotting |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ⚓55°12'N 7°12.03'Ø 🥽 |
| Havarirapport: [1] |
| ✝ 4 ♥ 1 |
Coasteren Petit Folmer ejet af skibsreder Jørgen Folmer i København var på vej fra Herøya ved Porsgrunn i Telemark til Weser-floden og Oldenborg i Tyskland med en last kunstgødning, da den omkring midnat natten mellem 4. og 5. februar 1999 i dårligt vejr fik slagside mod bagbord og på 5 minutter kæntrede og sank i Tyske Bugt 90 km sydvest for Esbjerg.
Mens skibsføreren var på broen og skibet havde 45° slagside mødtes de 4 øvrige ombordværende i kabyssen og kravlede i redningsdragter, hvorefter de 3 kom ud i vandet umiddelbart inden skibet væltede helt om på siden og sank på 20 meters vanddybde.
Efter at skibets EPIRB-nødpejlesender kl. 0.56 var aktiveret, nåede meldingen med nogen forsinkelse via en modtagestation i Tromsø til redningstjenesten i Karup og til Søværnets Operative Kommando, som efter nærmere positionsfastsættelse kl. 3.02 anmodede om helikopter-assistance, der kl. 3.27 var i luften fra Karup og kl. 4.48 fandt den eneste overlevende, den 18-årige medhjælper Peter Mortensen.
Det første skib på stedet Nornews Leader fandt en tom redningsflåde, men det lykkedes ikke at bjærge en person i vandet uden redningsdragt, som menes at have været skibsføreren Knud Erik Andersen fra Hjerting ved Esbjerg. Derudover fandtes en af skibsassistenterne omkommet iført redningsdragt.
Inden kæntringen var skibsføreren i radiokontakt med skibene Dori Bres og Dania og fortalte om problemer med presenningerne over lastlugerne. Det var havarikommissionens opfattelse, at konstaterede skader på vraget er opstået ved indtrængning af store mængder vand i lastrummet, men efter vidneudsagn fra den overlevende har skibet formentlig påsejlet en bøje.
- Mindst to omkommet efter forlis - DR 5. feb. 1992
- Ung mand overlevede skibsforlis - Jyllandsposten 5. feb. 1999
Nyere avis
- To år gammelt skibsforlis stadig uløst - Politiken 9. maj 2001
- Coasters dødsforlis stadig uopklaret - Fyens Stiftstidende 10. maj 2001