Nicolaos Sardis 1966 Algeriet: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== Paris | === Paris 24. juni 1944 [[Bremen]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| k=OUMV | | k=OUMV | ||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| ms=O-Q | | ms=O-Q | ||
}} | }} | ||
[[D/S Pacific]]-[[dampskibet]] Paris var under losning [[Århus Havn]], da der 4. juli 1944 | [[D/S Pacific]]-[[dampskibet]] Paris lå fortøjet i et havneområde ved [[Bremen]] og blev 24. juni 1944 kl. 12.15 udsat for et allieret flyverangreb, hvorved adskillige bomber faldt indenfor en afstand af 50 meter fra skibet. | ||
Da angrebet kl. 14.30 var ovre viste en undersøgelse, at skibet var læk og agterpeaken fuld af vand, ligesom der overalt i skibet var opstået talrige mindre skader. | |||
=== Paris 4. juli 1944 [[Århus Havn]] === | |||
Skibet var under losning [[Århus Havn]], da der 4. juli 1944 kl. 13.47 skete en kraftig eksplosion i 150 ton ammunition på en nærliggende lægter under lastning, hvorved Paris også led talrige skader overalt. | |||
Da en brand nærliggende kulbunker blev faretruende forhaledes Paris af slæbebåden Hermes ud på reden, hvor der ankredes indtil losningen 2 dage blev genoptaget. | |||
Ødelæggelserne i Århus var voldsomme og der var 36 døde danskere og 5-7 døde tyskere. | |||
Det kunne have gået værre, da en anden fuldt lastet lægter med ammunition slyngedes op på land og den tyske damper Scharhörn med 800 ton ammunition kom i brand, men begge undgik at eksplodere. | |||
* https://jyllands-posten.dk/jpaarhus/ECE17180937/kaempe-ulykke-kunne-have-udslettet-aarhus-glemt-helt-handlede-midt-i-katastrofen | |||
=== Nicolaos Sardis 11.-12. okt. 1966 [[Algeriet]] === | === Nicolaos Sardis 11.-12. okt. 1966 [[Algeriet]] === | ||
| Linje 26: | Linje 35: | ||
| shno=paris.461061 | | shno=paris.461061 | ||
| wrs=96583 | | wrs=96583 | ||
| {{ | | {{g|7|37|1|6|16}} | ||
}} | }} | ||
Skibet solgtes 1956 til [[Finland]] og omdøbtes Annette, der 1963 solgtes til [[Grækenland]], hvor det i 1966 omdøbtes Nicolaos Sardis. | Skibet solgtes 1956 til [[Finland]] og omdøbtes Annette, der 1963 solgtes til [[Grækenland]], hvor det i 1966 omdøbtes Nicolaos Sardis. | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:55
Paris 24. juni 1944 Bremen[redigér | rediger kildetekst]
| Paris af Kbh. Annette / Tassia / Nicolaos Sardis |
    OUMV |
| Nakskov № 104 |
| 1943-1944-1966 |
| 2381 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
D/S Pacific-dampskibet Paris lå fortøjet i et havneområde ved Bremen og blev 24. juni 1944 kl. 12.15 udsat for et allieret flyverangreb, hvorved adskillige bomber faldt indenfor en afstand af 50 meter fra skibet.
Da angrebet kl. 14.30 var ovre viste en undersøgelse, at skibet var læk og agterpeaken fuld af vand, ligesom der overalt i skibet var opstået talrige mindre skader.
Paris 4. juli 1944 Århus Havn[redigér | rediger kildetekst]
Skibet var under losning Århus Havn, da der 4. juli 1944 kl. 13.47 skete en kraftig eksplosion i 150 ton ammunition på en nærliggende lægter under lastning, hvorved Paris også led talrige skader overalt.
Da en brand nærliggende kulbunker blev faretruende forhaledes Paris af slæbebåden Hermes ud på reden, hvor der ankredes indtil losningen 2 dage blev genoptaget.
Ødelæggelserne i Århus var voldsomme og der var 36 døde danskere og 5-7 døde tyskere. Det kunne have gået værre, da en anden fuldt lastet lægter med ammunition slyngedes op på land og den tyske damper Scharhörn med 800 ton ammunition kom i brand, men begge undgik at eksplodere.
Nicolaos Sardis 11.-12. okt. 1966 Algeriet[redigér | rediger kildetekst]
| Paris / Annette / Tassia Nicolaos Sardis af Piræus |
| IMO 5019147 |
| 1943-1944-1966 |
| Äänímerí |
| Ships Nostalgia |
| Shipspotting |
| Wrecksite |
| 37°1'N 6°16'Ø |
Skibet solgtes 1956 til Finland og omdøbtes Annette, der 1963 solgtes til Grækenland, hvor det i 1966 omdøbtes Nicolaos Sardis.
Skibet var på vej fra Tekirdağ i Tyrkiet til Danmark lastet med solsikkefrø og gjorde ophold i Perama ved hjemstedet Piræus, hvor der natten mellem 30. september og 1. oktober 1966 opstod brand i lasten, som 3. oktober var slukket, hvorefter rejsen fortsattes.
Ud for Algeriets kyst 11. oktober genopblussede ilden, så skibet dagen efter landsattes på kysten 2 sømil fra Ras el Moghreb (?) øst for Jijel, hvor det udbrændte og brækkede over.