Lotte Skou 1966 Nakskov: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-04-" to "-4-") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| jma=3861 | | jma=3861 | ||
| ms=L-L.pdf | | ms=L-L.pdf | ||
}} | }} | ||
[[Motorskibet]] Lotte Skou var næsten færdigbygget på [[Nakskov Skibsværft]], da det 14. april 1966 om natten kæntrede under snestorm og højvande, da vand trængte ind gennem en plade i skibssiden, der endnu ikke var fastsvejset. | [[Motorskibet]] Lotte Skou var næsten færdigbygget på [[Nakskov Skibsværft]], da det 14. april 1966 om natten kæntrede under snestorm og højvande, da vand trængte ind gennem en plade i skibssiden, der endnu ikke var fastsvejset. | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 21:57
14. april 1966 Lotte Skou[redigér | rediger kildetekst]
| Lotte Skou af Kbh. Huang Pu Jiang / Hang Wan |
| OZRK - IMO 6600527 |
| Nakskov № 177 |
| 1966-1994 (28) |
| 4829 brt. 2 d. 2 m. |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
| Museet for Søfart |
Motorskibet Lotte Skou var næsten færdigbygget på Nakskov Skibsværft, da det 14. april 1966 om natten kæntrede under snestorm og højvande, da vand trængte ind gennem en plade i skibssiden, der endnu ikke var fastsvejset.
Skibet hævedes den påfølgende dag og blev pumpet læns.
Afleveringen forsinkedes en måneds tid.
Skibet solgtes 1977 til Kina og ophuggedes 1994 i Alang i Indien.