Borgin 1954 Itilleq i Vestgrønland: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Skib fra Færøerne using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| navn=Borgin | | navn=Borgin | ||
| hjem=[[Vágur]] | | hjem=[[Vágur]] | ||
| værft=Petersen, [[Thurø]] {{nr}} | | værft=Petersen, [[Thurø]] {{nr|30|PET}} | ||
| år=1913 | sbib=1954 | | år=1913 | sbib=1954 | ||
| b=243 | d=1 | m=3 | | b=243 | d=1 | m=3 | ||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
Besætningen gik nu i båden. Senere indtraf eksplosioner om bord og kl. 9.30 sank skibet på ca. 20 meter vand, hvorefter besætningen roede i land. | Besætningen gik nu i båden. Senere indtraf eksplosioner om bord og kl. 9.30 sank skibet på ca. 20 meter vand, hvorefter besætningen roede i land. | ||
* http://arkiv.dk/vis/6091253 | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskonnert]] | [[kategori:Motorskonnert]] | ||
[[kategori:Skib fra Svendborg]] | [[kategori:Skib fra Svendborg]] | ||
[[kategori:Skib fra Norge]] | [[kategori:Skib fra Norge]] | ||
Nuværende version fra 19. jan. 2024, 01:28
26.-27. aug. 1954 Borgin[redigér | rediger kildetekst]
| Criterion / Jondal / Evy / Emanuel / Asta Borgin af Vágur |
    OURS |
| Petersen, Thurø № 30 |
| 1913-1954 (41) |
| 243 brt. 1 d. 3 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
Motorskonnerten Criterion af Svendborg var 1916-1922 hjemmehørende i Norge, men kom tilbage til Svendborg under nyt navn og solgtes 1946 til Suðuroy, hvor den omdøbtes Borgin og ombyggedes til fiskefartøj.
Skibet lå til ankers 2 sømil nordøst for Itilleq syd for Sisimiut med motordynamo igang, da der 26. august 1954 ved 20-tiden sås kraftig røg vælte ud af styrbord luftrør til motorrummet, sandsynligvis opstået ved en fejl i de elektriske installationer.
Da den stærke røgudvikling forhindrede forsøg på at trænge ned i motorrummet, hvor ildslukkerne opbevaredes, hældtes vand gennem luftrørene og lufttilgangen lukkedes, men ilden blev stadig kraftigere og efter en time stod styrehuset og de agterste lukafer i flammer.
Besætningen gik nu i båden. Senere indtraf eksplosioner om bord og kl. 9.30 sank skibet på ca. 20 meter vand, hvorefter besætningen roede i land.