Irevik 1967 Østersøen syd for Trelleborg: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=B-B.pdf" to "| ms=B") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| dyko=irevik | | dyko=irevik | ||
| nold=Østersøen/irevik.htm | | nold=Østersøen/irevik.htm | ||
| | | vra=m-s-irevik | ||
| vragg=1263 | | vragg=1263 | ||
| wrs=6197 | | wrs=6197 | ||
| ms=B | | ms=B | ||
| {{ | | {{g|7|55|17.16|13|6.24}} | ||
| {{video|D5yYujwKm1c}} | | {{video|D5yYujwKm1c}} | ||
| liv= | | liv= | ||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
I 1962 solgtes skibet til et partrederi i [[Kappelshamn]] på [[Gotland]] og omdøbtes [[Irevik]] som er navnet på en gotlandsk bugt. | I 1962 solgtes skibet til et partrederi i [[Kappelshamn]] på [[Gotland]] og omdøbtes [[Irevik]] som er navnet på en gotlandsk bugt. | ||
Skibet var på vej fra [[Randers]] til [[Gävle]] i [[ballast]], da det i [[tåge]] 15. april 1967 kolliderede med Panama-damperen Diopside, som tørnede ind i Irevik om bagbord midtskibs, så denne fik svær slagside og sank i [[Østersøen]] 5½ sømil | Skibet var på vej fra [[Randers]] til [[Gävle]] i [[ballast]], da det i [[tåge]] 15. april 1967 kolliderede med Panama-damperen Diopside, som tørnede ind i Irevik om bagbord midtskibs, så denne fik svær slagside og sank i [[Østersøen]] 5½ sømil sydsydvest for [[Trelleborg (Sverige)|Trelleborg]]. | ||
Besætningen reddede sig i en gummiflåde. | Besætningen reddede sig i en gummiflåde. | ||
Ireviks kaptajn dømtes for uforsigtig navigering. | Ireviks kaptajn Ekeroth dømtes for uforsigtig navigering. | ||
* http://bends.dk/logbog/vrag/irevik.htm | * http://bends.dk/logbog/vrag/irevik.htm | ||
| Linje 38: | Linje 38: | ||
[[kategori:Skib fra Pommern (Stettin)]] | [[kategori:Skib fra Pommern (Stettin)]] | ||
[[kategori:Skib fra Svendborg]] | [[kategori:Skib fra Svendborg]] | ||
[[ | [[Kategori:Skib fra Egernsund]] | ||
[[kategori:Skib fra Skåne i Sverige]] | [[kategori:Skib fra Skåne i Sverige]] | ||
[[kategori:Skib fra Gotland i Sverige]] | [[kategori:Skib fra Gotland i Sverige]] | ||
| Linje 45: | Linje 45: | ||
[[kategori:Kollision|1967-4-15]] | [[kategori:Kollision|1967-4-15]] | ||
[[kategori:Redningsflåde|1967-4-15]] | [[kategori:Redningsflåde|1967-4-15]] | ||
[[Kategori:Vrag]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:21
15. april 1967 Irevik[redigér | rediger kildetekst]
| Argus / Brunsnæs / Iduna Irevik af Kappelshamn |
    SGAZ |
| Stettin |
| 1938-1967 (29) |
| 283 brt. 1 d. |
| DigitaltMuseum |
| Dyk & Hav |
| No Limits Diving |
| Vrag-guiden |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 55°17.16'N 13°6.24'Ø |
| Video: [1] |
| ❤ |
Stettiner-motorskibet Argus afleveredes i 1946 som tysk krigsskadeerstatning til Handelsministeriet og blev hjemmehørende i Svendborg og Gråsten inden det 1952 solgtes til Simrishamn i Skåne og 1956 blev forlænget på et tysk værft.
I 1962 solgtes skibet til et partrederi i Kappelshamn på Gotland og omdøbtes Irevik som er navnet på en gotlandsk bugt.
Skibet var på vej fra Randers til Gävle i ballast, da det i tåge 15. april 1967 kolliderede med Panama-damperen Diopside, som tørnede ind i Irevik om bagbord midtskibs, så denne fik svær slagside og sank i Østersøen 5½ sømil sydsydvest for Trelleborg.
Besætningen reddede sig i en gummiflåde.
Ireviks kaptajn Ekeroth dømtes for uforsigtig navigering.