Capella 25. marts 1943 Langelandssund: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 25. marts 1943 Capella === {{sk | k=OYYO | før=Vertrouwen | navn=Capella | hjem=Fredericia | år=1926 | sbib=1943 | værft=Noord-Nederl., Groningen | b=130 | m=1 | d=1 | jma=7372 | mard=6994 | ms=C | vragg=975 | wrs=5937 | død=5 | {{gps|11|55|3.2|10|47.4}} }} Groninger-motoryachten Vertrouwen ('tillid') solgtes 1938 til Fredericia og omdøbtes Capella. Skibet var på vej fra Vejle til København last...") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| wrs=5937 | | wrs=5937 | ||
| død=5 | | død=5 | ||
| {{ | | {{g|11|55|3.2|10|47.4}} | ||
}} | }} | ||
Groninger-[[motoryacht]]en Vertrouwen ('tillid') solgtes 1938 til [[Fredericia]] og omdøbtes Capella. | Groninger-[[motoryacht]]en Vertrouwen ('tillid') solgtes 1938 til [[Fredericia]] og omdøbtes Capella. | ||
| Linje 31: | Linje 31: | ||
[[Kategori:Sømine under 2. verdenskrig|1942-3-25]] | [[Kategori:Sømine under 2. verdenskrig|1942-3-25]] | ||
[[Kategori:Østersøen under 2. verdenskrig|1943-3-25]] | [[Kategori:Østersøen under 2. verdenskrig|1943-3-25]] | ||
[[Kategori:Vrag]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 22:53
25. marts 1943 Capella[redigér | rediger kildetekst]
| Vertrouwen Capella af Fredericia |
  OYYO |
| Noord-Nederl., Groningen |
| 1926-1943 (17) |
| 130 brt. 1 d. 1 m. |
| JMarcussen |
| Marhisdata |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 55°3.2'N 10°47.4'Ø |
| ✝ 5 |
Groninger-motoryachten Vertrouwen ('tillid') solgtes 1938 til Fredericia og omdøbtes Capella.
Skibet var på vej fra Vejle til København lastet med brunkul, da der fra Skårupøre på Sydøstfyn 25. marts 1943 kl. 17.20 bemærkedes en voldsom eksplosion og en vandsøjle i Langelandssund over mod Nordlangeland.
Ved en eftersøgning fandtes en del vraggods fra skibet, som ved dykkerundersøgelse viste sig at være sunket på 11 meter vand ud for Åbyskov og brækket over i 2 dele.
Der var intet spor af de 5 ombordværende, deriblandt den københavnske skibsfører Carl Otto Rasmussen og hustru, som omkom.