TG.321 Cheerful 17. okt. 1940 Skopunarfjørður: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "")
 
(En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke)
Linje 4: Linje 4:
| navn={{f|TG|321}} Cheerful
| navn={{f|TG|321}} Cheerful
| værft=[[St Monans]], [[Skotland]]
| værft=[[St Monans]], [[Skotland]]
| år=1902 | sbib=[//sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1946.pdf 1940] | alder=38
| år=1902 | sbib={{sb|1946|1940}} | alder=38
| b=65 | h=37 | m=2
| b=65 | h=37 | m=2
| gom=56256451?i=46384457
| gom=56256451?i=46384457
| {{gps|}}
| død=7
| død=7
}}
}}

Nuværende version fra 26. okt. 2024, 21:50

17. okt. 1940 Cheerful[redigér | rediger kildetekst]

Den skotsk-byggede motorslup Cheerful af eg og fyr kom senest 1920 til Suðuroy, hvor den først var hjemmehørende i Hvalba og 1924 i Vágur og fungerede som sildebåd.

Skibet afsejlede fra VágurSuðuroy ved midnatstide natten til den 17. oktober 1940 for at hente is i Miðvágur på øen Vágar, men da det undervejs kl. 6.45 befandt sig i Skopunarfjørður mellem Sandoy og Streymoy sås fra Kirkjubøur en meget høj vandsøjle ude over fjorden i retning lidt øst for Skopun, og samtidig hørtes en kraftig eksplosion. Formentlig samtidig sås i Skopun i retning mellem Kirkjubøur og noget, der antoges for en røgsøjle, og der hørtes en eksplosion.

Ved 16-tiden bjærgedes en del vragstumper, der genkendtes som hidhørende fra Cheerful, hvorfor skibet måtte være forlist og den 7 mand besætning omkommet. Skipper Niels P. Evensen og de fleste andre var fra Hvalba.

Der var 18. og 24. oktober søforhør i henholdsvis Thorshavn og Skopun. Eksplosionen formodes at være forårsaget af en af briterne udlagt sømine.