Emilie 1908 New York: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:New York; added Category:New York City using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=D-K.pdf" to "| ms=D-K") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
| k=NFVW | | k=NFVW | ||
| navn=Emilie | | navn=Emilie | ||
| hjem=[[Nordby | | hjem=[[Nordby på Fanø|Nordby]] | ||
| værft=Abrahamsen, [[Nordby | | værft=Abrahamsen, [[Nordby på Fanø|Nordby]] | ||
| år=1893 | sbib=1908 | | år=1893 | sbib=1908 | ||
| b=409 | m=3 | | b=409 | m=3 | ||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| mitf=946-skibe-e/1577-emilie-bark-nfvw-nordby | | mitf=946-skibe-e/1577-emilie-bark-nfvw-nordby | ||
| jma=11864 | | jma=11864 | ||
| | | ros2=Elisabeth-Engeline | ms=D-K | ||
}} | }} | ||
Den metal-forhudede [[Nordby | Den metal-forhudede [[Nordby på Fanø|Nordby]]-[[bark]] Emilie afsejlede i juli 1908 fra [[Cuba]] lastet med [[farvetræ]] bestemt for [[Le Havre]], men undervejs i [[Nordatlanten]] den 1. august om eftermiddagen lå den underdrejet under en orkanagtig byge, så det blev nødvendigt at kappe [[mesanmast]]en. | ||
Da vejret bedredes sattes en nødrig op og der sejledes til [[New York]] med ankomst 31. august. | Da vejret bedredes sattes en nødrig op og der sejledes til [[New York]] med ankomst 31. august. | ||
Nuværende version fra 23. mar. 2024, 06:59
1. aug. 1908 Emilie[redigér | rediger kildetekst]
| Emilie af Nordby |
    NFVW |
| Abrahamsen, Nordby |
| 1893-1908 (15) |
| 409 brt. 3 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Søfart / Rosendahl |
Den metal-forhudede Nordby-bark Emilie afsejlede i juli 1908 fra Cuba lastet med farvetræ bestemt for Le Havre, men undervejs i Nordatlanten den 1. august om eftermiddagen lå den underdrejet under en orkanagtig byge, så det blev nødvendigt at kappe mesanmasten.
Da vejret bedredes sattes en nødrig op og der sejledes til New York med ankomst 31. august. Skaderne på selve skroget var så store, at skibet kondemneredes og 20. februar 1909 solgtes for $950, for derefter at blive benyttet som lægter.