Vendia 29. sep. 1939 Skagerrak: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
m (Text replacement - "ms=V-Oe.pdf" to "ms=V-Å")
 
(En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke)
Linje 11: Linje 11:
| ubw=Vendia
| ubw=Vendia
| wrs=92726 | wrsp=hJOLvOcs269B6RidBj7IsA==
| wrs=92726 | wrsp=hJOLvOcs269B6RidBj7IsA==
| ms=V-Oe.pdf
| ms=V-Å
| {{gps|8|57|39|7|48}}
| {{gps|8|57|39|7|48}}
| død=11 | liv=6
| død=11 | liv=6
Linje 30: Linje 30:
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:Dampskib]]
[[Kategori:De Forenede Kulimportører]]
[[Kategori:De Forenede Kulimportører]]
[[kategori:Neutral under 2. verdenskrig|1939-09-29]]
[[kategori:Neutral under 2. verdenskrig|1939-9-29]]
[[kategori:Ballast|1939-09-29]]
[[kategori:Ballast|1939-9-29]]
[[kategori:Skagerrak|1939-09-29]]
[[kategori:Skagerrak|1939-9-29]]
[[Kategori:U 3|1939-9-29]]
[[Kategori:U 3|1939-9-29]]
[[kategori:Torpedo|1939-09-29]]
[[kategori:Torpedo|1939-9-29]]
[[Kategori:Mindetavlen]]
[[Kategori:Mindetavlen]]
[[Kategori:Vrag]]
[[Kategori:Vrag]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 20. dec. 2023, 21:39

29. sep. 1939 Vendia[redigér | rediger kildetekst]

DFK-dampskibet Vendia var på vej fra Fåborg til Blyth i Northumberland i ballast og befandt sig i Skagerrak 35 sømil nordvest for Hanstholm, da det 29. september 1939 om formiddagen i hård nordvestlig kuling forsøgtes stoppet af den tyske ubåd U 3 (Schepke). Et signalflag, som rejstes på ubåden kl. 10.17 blev ikke forstået, men efter advarselsskud slukkede dampskibet kl. 10.40 kedlerne.

Hvad derefter skete er omdiskuteret, men kl. 11.24 i en afstand af 150 meter drejede skibet mod ubåden, som forstod det som et forsøg på at sejle den ned, så ubåden affyrede en torpedo, der ramte skibet i agterenden, som straks sank ned og de derværende omkom. Efter en eksplosion kl. 12.05 sank hele skibet til bunds.

Ubåden sejlede lidt nordover, men kom 45 minutter senere tilbage og opsamlede 6 overlevende påført redningsbælte, deriblandt kaptajn P. Lund, som efter ½ times ophold i ubåden overførtes til det tililende fragtskib Svava fra Middelfart, der landsatte dem.

Der afholdtes 3. oktober 1939 søforhør i København, hvorefter Udenrigsministeriet afsendte en klage til Tyskland for hvad man opfattede som brud på prisereglerne ved standsningen af det neutrale danske skib.