Gerd 1969 Grådyb Barre: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-01-0" to "-1-") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| (5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| jma=4681 | | jma=4681 | ||
| hia=Kæntring,_Gerd_(5746) | | hia=Kæntring,_Gerd_(5746) | ||
| ms=G-G | | ms=G-G | ros1=Gallia-Godfred Hansen | ||
| vragg=1426 | | vragg=1426 | ||
| wrs=91323 | | wrs=91323 | ||
| {{gps|11|55|26. | | {{gps|Gerd-31636|11|55|26.35|8|16.1}} | ||
| liv=2 | |||
}} | }} | ||
=== 2.-4. januar 1945 [[Lerhamn]] === | === 2.-4. januar 1945 [[Lerhamn]] === | ||
| Linje 28: | Linje 29: | ||
=== 4. nov. 1969 [[Grådyb Barre]] === | === 4. nov. 1969 [[Grådyb Barre]] === | ||
[[Stenfisker]]fartøjet med kaptajn Søren Hornbæk Jensen havde indtaget ca. 75m³ sten på Cancer Grund og var på vej tilbage til Esbjerg, da det 4. november 1969 pga. vejrforholdene kæntrede ved [[Grådyb Barre]]. | |||
De 2 ombordværende reddedes. | |||
Der afholdtes samme dag søforhør i Esbjerg. | Der afholdtes samme dag søforhør i Esbjerg. | ||
Vraget fandtes senere af dykkerklubben Sælhunden. | Vraget fandtes senere af dykkerklubben Sælhunden vest sydsiden af barren. | ||
* Historien om tre skibsvrag ved Grådyb, af Per Holm (Sjæk'len 2001) | * Historien om tre skibsvrag ved Grådyb, af Per Holm (Sjæk'len 2001) | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| Linje 44: | Linje 46: | ||
[[Kategori:Grundstødning|1945-1-3]] | [[Kategori:Grundstødning|1945-1-3]] | ||
[[Kategori:Bugserskibet Urd|1945-1-4]] | [[Kategori:Bugserskibet Urd|1945-1-4]] | ||
[[Kategori:Bjærgningsdamperen Freja|1945- | [[Kategori:Bjærgningsdamperen Freja|1945-1-10]] | ||
[[Kategori:Sten|1969-11-4]] | |||
[[Kategori:Grådyb Barre|1969-11-4]] | |||
[[Kategori:Kæntring|1969-11-4]] | |||
[[Kategori:Vrag]] | [[Kategori:Vrag]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 17. okt. 2024, 21:25
| Honfleur Gerd af Esbjerg |
    OZAP |
| Le Havre |
| 1913-1969 (56) |
| Billedarkiv |
| Historisk Atlas |
| JMarcussen |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| ⚓55°26.35'N 8°16.1'Ø🥽 |
| ♥ 2 |
2.-4. januar 1945 Lerhamn[redigér | rediger kildetekst]
Det i 1913 fransk-byggede motorskib Honfleur kom som nyt til Marstal og solgtes 1940/41 ombygget med dampmaskine til rederiet Anholt, som omdøbte det Gerd med hjemsted i Ebeltoft/Grenå.
Skibet afsejlede 31. december 1968 fra Ålborg lastet med stykgods væsentligst cement bestemt for København og efter at have ankret for natten ved Hals fortsattes i vestsydvestlig vind, hvor skibet arbejdede hårdt i søen. Den 2. januar kl. 0.30 stoppede lysmaskinen pga. vandindtrængning i maskinrummet, så der måtte pøses i 9 time
Der forsøgtes at ankre ved Lerhamn syd for Kullen, hvor lodsen fra Höganäs var ude, men skibet drev og standsede først 100 meter fra kysten. Den 6 mand besætning hentedes om aftenen ind af en redningsbåd fra Torekov. Den 4. januar sprang kæderne og skibet gik på grund godt en snes meter fra kysten.
Svitzer-slæbebåden Urd var forgæves ude, men 10. januar bragtes skibet flot af Svitzers Freja og slæbtes til København for reparation.
I 1964 kom skibet til Esbjerg, hvor det ejedes af selskabet Hedelund Myremalm og fra 1968 af Esbjerg Sten & Grus.
4. nov. 1969 Grådyb Barre[redigér | rediger kildetekst]
Stenfiskerfartøjet med kaptajn Søren Hornbæk Jensen havde indtaget ca. 75m³ sten på Cancer Grund og var på vej tilbage til Esbjerg, da det 4. november 1969 pga. vejrforholdene kæntrede ved Grådyb Barre.
De 2 ombordværende reddedes. Der afholdtes samme dag søforhør i Esbjerg.
Vraget fandtes senere af dykkerklubben Sælhunden vest sydsiden af barren.
- Historien om tre skibsvrag ved Grådyb, af Per Holm (Sjæk'len 2001)