Kirsten Skou 1947 Humber: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| efter=Formigny / Xenia | | efter=Formigny / Xenia | ||
| værft=[[Odense Staalskibsværft|Odense]] {{nr|105|ODE}} | | værft=[[Odense Staalskibsværft|Odense]] {{nr|105|ODE}} | ||
| type= | | type=Hansa Type B | ||
| sbib=1947-1949-1981 | alder=2 | | sbib=1947-1949-1981 | alder=2 | ||
| sext=torrlast/k/ms-kirsten-skou-1947 | | sext=torrlast/k/ms-kirsten-skou-1947 | ||
| leo=index-2/rederiet-ove-skou/kirsten-skou-1947 | | leo=20210921031620/leokragh.dk/index-2/rederiet-ove-skou/kirsten-skou-1947 | ||
| fæl=3990&n=2 | | fæl=3990&n=2 | ||
| fæj=handelsskibe/ove_skou/kirsten_skou_1947.html | | fæj=handelsskibe/ove_skou/kirsten_skou_1947.html | ||
| jma=11059 | | jma=11059 | ||
| ms=K-K.pdf | | ms=K-K.pdf | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
| Linje 36: | Linje 35: | ||
| efter=Xenia | | efter=Xenia | ||
| sbib=1947-1949-1981 | alder=34 | | sbib=1947-1949-1981 | alder=34 | ||
}} | }} | ||
Skibet solgtes i november 1949 til et rederi i [[Rouen]] og omdøbtes Formigny, men 28. december samme år påsejlede det en [[sømine]] og sank ud for [[Frankrig]]s kyst. | Skibet solgtes i november 1949 til et rederi i [[Rouen]] og omdøbtes Formigny, men 28. december samme år påsejlede det en [[sømine]] og sank ud for [[Frankrig]]s kyst. | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 16:26
Kirsten Skou 28. nov. 1947 Humber[redigér | rediger kildetekst]
| Brooktor Kirsten Skou af Kbh. Formigny / Xenia |
    OXTU |
| Hansa Type B |
| Odense № 105 |
| 1947-1949-1981 |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| Færgelejet |
| JMarcussen |
| (Leo Kragh) |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
Et mellemstort 'Hansa type B' oliefyret dampfragtskib bygget under Hansa-Bauprogrammet på Odense Stålskibsværft til HAPAG skulle have heddet Brooktor, men var ikke færdigt ved Tysklands kapitulation og overtoges i stedet af den danske stat (⅍ af 6. feb. 1943).
D/S Ove Skou købte 19. juni 1947 det færdigbyggede skib, som omdøbtes Kirsten Skou. Tørlastskibet var i ballast på vej fra London til Hull og befandt sig nær Spurn fyrskib ved Humber, da det 28. november 1947 kl. 17.17 kolliderede med det engelske dampskib Kaupo. Fra de 2 skibe var forinden afgivet forskellige signaler med damppiberne, men det engelske tørnede stævnen mod det danskes bagbord side i 2. lastrum og efter at have hugget flere gange imod hinanden, gled de fra hinanden.
Kirsten Skou var blevet læk og kl. 18.40 kom lods ombord, som kort efter landsatte det indenfor Spurn. Næste morgen kl. 5 kom skibet flot ved egen hjælp og blev efterfølgende repareret.
Formigny 28. dec. 1949 Frankrig?[redigér | rediger kildetekst]
| Brooktor / Kirsten Skou Formigny af Rouen Xenia |
| IMO 5117822 |
| 1947-1949-1981 |
| Baltic Shipping |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
Skibet solgtes i november 1949 til et rederi i Rouen og omdøbtes Formigny, men 28. december samme år påsejlede det en sømine og sank ud for Frankrigs kyst. I 1950 blev skibet atter hævet og repareret.
I 1967 blev det cypriotisk og omdøbtes Xenia, som i 1981 til sidst blev skrottet på Gadani-stranden vest for Karachi i Pakistan.