Thekla 1893 Nordatlanten: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| 189" to "|189")
m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/")
 
(En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke)
Linje 39: Linje 39:
* http://lynetten.dk/j36/images/Dokumenter/LynetteNyt/2016/LynetteNyt5_endelig_aug2016.pdf
* http://lynetten.dk/j36/images/Dokumenter/LynetteNyt/2016/LynetteNyt5_endelig_aug2016.pdf


{{a|1893-01-07}}
{{a|1893-1-7}}
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3911e109-8e1e-457c-9129-72bdb2285063/query/Thekla Det norske Skib »Thekla«, fra Filadelfia til Frankrig, er truffet i synkefærdig Tilstand paa det aabne Hav] - [[Jyllandsposten]] 1. feb. 1893
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3911e109-8e1e-457c-9129-72bdb2285063/query/Thekla Det norske Skib »Thekla«, fra Filadelfia til Frankrig, er truffet i synkefærdig Tilstand paa det aabne Hav] - [[Jyllandsposten]] 1. feb. 1893
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aadd0ac25-25ba-444c-ab6d-9c8cb2ed7fd3/query/Thekla%20Herman Katastrofen paa „Thekla“] - [[Nationaltidende]] 3. feb. 1893
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aadd0ac25-25ba-444c-ab6d-9c8cb2ed7fd3/query/Thekla%20Herman Katastrofen paa „Thekla“] - [[Nationaltidende]] 3. feb. 1893
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aacb28521-2b19-4070-b99b-78f6c23f38d8/query/Thekla%20Herman Rædslerne paa Skibet „Thekla“] - [[Social-Demokraten]] 4. feb. 1893
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aacb28521-2b19-4070-b99b-78f6c23f38d8/query/Thekla%20Herman Rædslerne paa Skibet „Thekla“] - [[Social-Demokraten]] 4. feb. 1893
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A56427543-364f-434b-a5dd-4ad76f646a8f/query/Thekla%20Herman%20Filadelfia Katastrofen paa „Thekla“] - [[Jyllandsposten]] 7. feb. 1893
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A56427543-364f-434b-a5dd-4ad76f646a8f/query/Thekla%20Herman%20Filadelfia Katastrofen paa „Thekla“] - [[Jyllandsposten]] 7. feb. 1893
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4ef44027-46e9-4a8a-ba1a-679d30968cc4/query/Thekla%20verdens%20gang Lodtrækningen paa „Thekla“] - [[Kolding Folkeblad]] 22. marts 1893
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4ef44027-46e9-4a8a-ba1a-679d30968cc4/query/Thekla%20verdens%20gang Lodtrækningen paa „Thekla“] - [[Kolding Folkeblad]] 22. marts 1893
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1925bb03-13ce-4d87-9746-86ac029251ae/query/Haabet%20Johannesen%20Tønsberg Menneskeæderiet paa Barkskibet „Thekla“] - [[Social-Demokraten]] 18. juni 1893
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1925bb03-13ce-4d87-9746-86ac029251ae/query/Haabet%20Johannesen%20Tønsberg Menneskeæderiet paa Barkskibet „Thekla“] - [[Social-Demokraten]] 18. juni 1893
<noinclude>
<noinclude>
[[kategori:Bark]]
[[kategori:Bark]]
[[kategori:Skibsværft i Canada]]
[[kategori:Skibsværft i Canada]]
[[kategori:Skib fra Østlandet i Norge]]
[[kategori:Skib fra Østlandet i Norge]]
[[kategori:Petroleum|1893-01-07]]
[[kategori:Petroleum|1893-1-7]]
[[kategori:Nordatlanten|1893-01-07]]
[[kategori:Nordatlanten|1893-1-7]]
[[kategori:Lækage|1893-01-07]]
[[kategori:Lækage|1893-1-7]]
[[kategori:Brodsø|1893-01-07]]
[[kategori:Brodsø|1893-1-7]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 25. dec. 2023, 07:31

22. dec. 1892 - 7. jan. 1893 Thekla[redigér | rediger kildetekst]

Den britiske fuldrigger Erius Gera solgtes 1891 til Tønsberg og ombyggedes til bark.

Skibet afsejlede 1. december 1892 fra Philadelphia lastet med petroleum bestemt for Frankrig, men sprang efter storm i Nordatlanten læk 20. december og 22. december blæste sejlene bort og de vinddrevne pumper ødelagdes.

Masterne kappedes og skibet ramtes af en brodsø, der borttog rattet og 2 mand, hvorpå de 2 skibsbåde sattes i vandet, men den første kæntrede og blev borte.

I den 2. båd hoppede først 4 mand og derpå 4-5 og desuden forsøgte 3-4 at nå ud til den, men nåede aldrig så langt og druknede. Båden så man aldrig mere til den og de ombordværende omkom utvivlsomt.

Tilbage på skibet, som flød på ladningen med dækket mere eller mindre under vand, var endnu 5 matroser, heraf 3 norske, 1 svensk og en hollandsk, hvis proviant slap op efter 3 dage. Af drikkevand måtte de nøjes med opsamlet regnvand og hvad de kunne slikke på masten omkring mærset, hvortil de var kravlet op.

Den ene af de norske bukkede hurtigt under ved at falde ned gennem den ødelagte storluge til petroleumstønderne, hvor han blev borte.

Efter 11 dage begyndte de 4 overlevende at snakke om at den ene måtte dø og 2 dage senere den 4. januar gjorde de alvor af en lodtrækning, der 2 gange faldt ud mod den hollandske matros Fritz, som de 3 andre blev enige om at dræbe på dækket.

Den 7. januar om morgenen kom redningen endelig i form af skonnertbarken Herman af Skælskør, som udsatte en båd og bjærgede de 3 udmarvede overlevende. De befandt sig da ca. 3 dagsrejser fra Azorerne.

Ankommet til Cuxhaven 1. februar sattes de 3 kannibaler i arrest og slap ud et par måneder senere, da søretten fandt, at de i den på gerningstidspunktet yderliggående hungertilstand ikke havde været sindssyge, og de sandsynligvis inden for kort tid ville være omkomne. Drabet havde formentlig været undgået, hvis matroserne havde haft adgang til ferskvand til at slukke deres ulidelige tørst.