Sjælland 1900 Febbersted: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 190" to "|190") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
(4 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
Linje 6: | Linje 6: | ||
| værft=[[Lindholmens varv|Lindholmen]], [[Gøteborg]] | | værft=[[Lindholmens varv|Lindholmen]], [[Gøteborg]] | ||
| år=1871 | sbib=1900 | | år=1871 | sbib=1900 | ||
| b=580 | h=60 | m=2 | d=1 | |||
| | | ms=Sa-Sj | ||
| ros2=Sif-Stjernen | |||
| vragg=3395 | | vragg=3395 | ||
| wrs=8304 | | wrs=8304 | ||
| {{ | | {{g|8|57|7.44|8|38.5}} | ||
| liv=12 | | liv=12 | ||
}} | }} | ||
Linje 18: | Linje 19: | ||
Maskinen sloges bak og der kastedes overbord af dækslasten, men skibet drev længere ind mod land og huggede hårdt i stengrunden. | Maskinen sloges bak og der kastedes overbord af dækslasten, men skibet drev længere ind mod land og huggede hårdt i stengrunden. | ||
Efter en times tid begyndte | Efter en times tid begyndte skibet i den tiltagende sø at begive sig. | ||
Redningsbåden fra Hanstholm ankom kl. 19.45 og bjærgede besætningen af ialt 10 mænd og 2 kvinder i land. | Redningsbåden fra Hanstholm ankom kl. 19.45 og bjærgede besætningen af ialt 10 mænd og 2 kvinder i land. | ||
Linje 28: | Linje 29: | ||
{{a|1900-12-27}} | {{a|1900-12-27}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4c4d58e7-024a-4182-a0e4-eed0bc8ae491/query/Sjælland%20Erik%20Hanstholm To Dampere strandede ved Hanstholmen - den ene atter kommen af Grunden] - [[Thisted Amtstidende]] 28. dec. 1900 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A63007e62-7b57-4a0f-8433-1e7449b005cd/query/Sjælland%20Erik%20Hanstholm To Dampere strandede ved Hanstholm] - [[Thisted Amtsavis]] 28. dec. 1900 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A5c475d54-99da-4f8d-9c86-348ab12bb6a3/query/Sjælland%20Erik%20Hanstholm To Strandinger ved Hanstholm] - [[Vendsyssel Tidende]] 28. dec. 1900 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2a27ced7-cfb6-4e34-b569-9075b8af1c04/query/Sj%C3%A6lland%20Erik%20Hanstholm De to Strandinger ved Hanstholm] - [[Vendsyssel Tidende]] 30. dec. 1900 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] |
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 00:07
27. dec. 1900 Sjælland[redigér | rediger kildetekst]
Sjælland af Helsingborg |
NHMJ |
Lindholmen, Gøteborg |
1871-1900 (29) |
580 brt. 60 hk. 1 d. 2 m. |
Vragguiden |
Wrecksite |
Søfart / Rosendahl |
57°7.44'N 8°38.5'Ø |
♥ 12 |
Det svensk-byggede dampskib Sjælland var indtil 1891 hjemmehørende i Helsingør og derefter i Helsingborg i Skåne.
Med kaptajn C.A. Møller var skibet på vej fra Oxelösund i Södermanland til Hull lastet med fyrretræslister og pejlede 27. december 1900 om formiddagen Hirtshals Fyr, men kl. 17.30 blev det tåget og kl. 17.50 hørtes et fremmed skibs damppibe om styrbord, så maskinen sattes på langsom fart, men efter at have hørt tonerne 2. gang sås land om bagbord og skibet gik på land ved Febbersted ca. 2 km øst for Hanstholm Fyr.
Maskinen sloges bak og der kastedes overbord af dækslasten, men skibet drev længere ind mod land og huggede hårdt i stengrunden. Efter en times tid begyndte skibet i den tiltagende sø at begive sig.
Redningsbåden fra Hanstholm ankom kl. 19.45 og bjærgede besætningen af ialt 10 mænd og 2 kvinder i land.
Vraget blev kort efter nedsprængt, men genfandtes 2006 af dykkerklubben Krabben på godt 3 meters dybde
Det omtalte fremmede skib, som samtidig også gik på grund var den noget større svenske damper St. Erik, som lykkedes med igen at komme fri, da al dækslasten af træ gik overbord.
- To Dampere strandede ved Hanstholmen - den ene atter kommen af Grunden - Thisted Amtstidende 28. dec. 1900
- To Dampere strandede ved Hanstholm - Thisted Amtsavis 28. dec. 1900
- To Strandinger ved Hanstholm - Vendsyssel Tidende 28. dec. 1900
- De to Strandinger ved Hanstholm - Vendsyssel Tidende 30. dec. 1900