Lynæs 1924 Østlige Nordatlant: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 192" to "|192") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| m=4 | | m=4 | ||
| jma=7125 | | jma=7125 | ||
| død=8 | | død=8 | ||
}} | }} | ||
| Linje 19: | Linje 17: | ||
Forliset anmeldtes 3. maj 1924. | Forliset anmeldtes 3. maj 1924. | ||
{{r|tid}} | |||
* [//marinehist.dk/orlogsbib/Maritimk/Maritimk19.pdf 11 • Fører af Skonnert Yrsa 1908-1914] af Christian L. Sørensen (ved Erik Gøbel), {{tid|marko|19/1997, s. 84}} | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Bramsejlsskonnert]] | [[kategori:Bramsejlsskonnert]] | ||
[[kategori:Øksenbjerg, Svendborg]] | [[kategori:Øksenbjerg, Svendborg]] | ||
[[kategori:Kul|1924- | [[kategori:Kul|1924-1-]] | ||
[[kategori:Østlige Nordatlant|1924- | [[kategori:Østlige Nordatlant|1924-1-]] | ||
[[kategori:Sporløs|1924- | [[kategori:Sporløs|1924-1-]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 29. okt. 2024, 06:18
januar 1924 Lynæs[redigér | rediger kildetekst]
| Yrsa Lynæs af Svendborg |
    NVQJ |
| Jensen, Øksenbjerg |
| 1917-1924 (7) |
| 4 mast |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| ✢ 8 |
En af eg, bøg og fyr kravelbygget bramsejlsskonnert, bygget i den østlige Svendborg-bydel Øksenbjerg til et Thurø-rederi, solgtes snart videre 3 gange og blev af en københavnsk ejer opkaldt efter Lynæs, der er navnet på den sydlige del af Halsnæs syd for Hundested på østsiden af Isefjorden. Senest ejedes det af Petersen & Jensen Korn- og Foderstoffer i Svendborg.
Skibet afsejlede 31. december 1923 fra Swansea i Wales lastet med 550 ton kul bestemt for Lissabon, men siden afsejlingen er intet hørt til skibet, som borteblev og forsvandt sporløst med sin 8 mand besætning, der må være forlist i den østlige Nordatlant, måske i Biscayen.
Forliset anmeldtes 3. maj 1924.
- 11 • Fører af Skonnert Yrsa 1908-1914 af Christian L. Sørensen (ved Erik Gøbel), Maritim Kontakt 19/1997, s. 84