P.N. Damm 1929 Biscayen: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| 192" to "|192")
m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|")
 
(3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 8: Linje 8:
| b=2281 | m=2 | d=1 | lu=4
| b=2281 | m=2 | d=1 | lu=4
| jma=12376
| jma=12376
| ms=O-Q
| wrs=134874
| wrs=134874
| {{gps|6|46|20|-7|10}}
| {{g|6|46|20|-7|10}}
| liv=
| liv=
}}
}}
Linje 24: Linje 25:
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:D/S Vendila]]
[[kategori:D/S Vendila]]
[[kategori:Esparto|1929-03-28]]
[[kategori:Esparto|1929-3-28]]
[[Kategori:Biscayen|1929-03-28]]
[[Kategori:Biscayen|1929-3-28]]
[[Kategori:Kollision|1929-03-28]]
[[Kategori:Kollision|1929-3-28]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:52

28. marts 1929 P.N. Damm[redigér | rediger kildetekst]

D/S Vendila-ståldampskibet P.N. Damm var på vej fra Sousse i Tunesien til Aberdeen lastet med espartogræs og befandt sig midt i Biscayen, da der 28. marts 1929 ca. kl. 1.50 observeredes en modgående dampers toplanterne og røde sidelanterne forude lidt om bagbord.

Da skibene var ca. ½ sømil fra hinanden lagdes hårdt om bagbord, hvilket blev tilkendegivet ved 1 kort tone med dampfløjten.

Da det andet skib, som viste sig at være Le Havre-damperen Elima var i 1 skibslængdes afstand sås pludselig dets grønne sidelys og umiddelbart efter ved 2-tiden ramte den stævnen ind i det danske skibs bagbord side ud for fokkerigningen og skar sig dybt ind i skibssiden.

Redningsbådene sattes straks i vandet og besætningen reddede sig derfra over i den anden damper, der forblev på stedet indtil P.N. Damm sank ved 6-tiden.

De reddede landsattes 30. marts i Saint-Nazaire.