Bele 1921 Søndre Upernavik i Vestgrønland: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 192" to "|192") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| faf=bele_1880.htm | | faf=bele_1880.htm | ||
| sext=torrlast/b/ss-bele-1879- | | sext=torrlast/b/ss-bele-1879- | ||
| {{ | | {{g|10|72|9|-56}}<br>{{g|10|72|7|-56}} | ||
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | | grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | ||
| wrs=237302 | | wrs=237302 | ||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
{{a|1921-7-14}} | {{a|1921-7-14}} | ||
* [ | * [//timarit.is/page/1206714?iabr=on#page/n0/mode/1up/search/Bele ,Bele‘, leiðangursskip Knud Rasmussens strandar] - [[Morgunblaðið]] 21. juli 1921 | ||
* [ | * [//timarit.is/page/3771062?iabr=on#page/n0/mode/1up/search/Bele Kúngivta Krisiát X-ta nuliatalo Alexandrinap nunavtínut tikerârnerat] - [[Atuagagdliutit]] 26. okt. 1921 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[Kategori:Skibsværft ved Gøteborg]] | [[Kategori:Skibsværft ved Gøteborg]] | ||
[[Kategori:Upernavik|1921- | [[Kategori:Upernavik|1921-7-14]] | ||
[[Kategori:Grundstødning|1921- | [[Kategori:Grundstødning|1921-7-14]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 22:47
18. juli 1921 Bele[redigér | rediger kildetekst]
| Bele af Gøteborg |
    HPGT |
| Motala, Gøteborg |
| 1880-1921 (41) |
| Wrecksite |
| Grønlandsfart |
| 72°9'N 56°V 72°7'N 56°V |
| ❤ |
Dampskibet Bele havde sejlet en del år for et dampskibsrederi i Gøteborg på en rute til London, men havde i december 1917 et uheld med stranding i Vestnorge og repareredes i Bergen.
Skibets nye ejer Svenska Lloyd i Gøteborg udlejede skibet til Styrelsen for Grønlands Kolonier med afrejse fra København i juni 1921 med kaptajn C.G.W. Sahlström, for at bringe materiel og vinterforråd til Knud Rasmussens 5. Thule-ekspedition, der varede til 1925.
Skibet lagde til i Aasiaat/Egedesminde, Umanak, Kangersuatsiaq/Prøven og muligvis i Upernavik i Vestgrønland, inden det 14. juli 1921 grundstødte ved Tukingassoq/Dark Head nær Søndre Upernavik.
Med radioen tilkaldtes hjælp til DFDS-dampskibet Island, der fungerede som kongeskib, og den 18. juli blev skibet forladt.
Hændelsen medvirkede til, at det danske Landsting bevilgede penge til byggeri af 4-5 radiostationer i Grønland oprettelsen af Grønlands Televæsen.