Wiema 1961 Skt. Georges Kanal: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 193" to "|193") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
(3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
Linje 10: | Linje 10: | ||
| lzs=Kdo.Schiff/DatenVersorgung/Quo%20Vadis.htm | | lzs=Kdo.Schiff/DatenVersorgung/Quo%20Vadis.htm | ||
| mard=5378 | | mard=5378 | ||
| | | liv=(6) | ||
}} | }} | ||
Groninger-[[kystfragtskib]] Quo Vadis var på vej fra [[Kotka]] i Syd[[finland]] til [[Exeter]] ved den [[Engelske Kanal]]kyst med [[trælast]], da det i tæt [[tåge]] 19. juni 1934 kl. 3 grundstødte ved [[Klitmøller]]. | Groninger-[[kystfragtskib|kystfragt]][[motorskibet]] Quo Vadis med kaptajn Oldenburg var på vej fra [[Kotka]] i Syd[[finland]] til [[Exeter]] ved den [[Engelske Kanal]]kyst med [[trælast]], da det i tæt [[tåge]] 19. juni 1934 kl. 3 grundstødte ved [[Klitmøller]]. | ||
Skibet kom samme dags eftermiddag flot ved hjælp af en motorlægter, men var læk i forskibet og sejlede til inspektion og reparation i Frederikshavn. | Skibet kom samme dags eftermiddag flot ved hjælp af en motorlægter, men var læk i forskibet og sejlede til inspektion og reparation i Frederikshavn. | ||
{{r|tid}} | |||
* [//marinehist.dk/orlogsbib/tidsskrifter/TfRv/1934-TfRv.pdf En Stranding ved Klitmøller] - {{tid|redn|1934, nr. 8}} | |||
=== Quo Vadis 17. nov. 1948 [[Themsens Munding]] === | === Quo Vadis 17. nov. 1948 [[Themsens Munding]] === | ||
Linje 32: | Linje 35: | ||
| år=1933 | sbib=1934-1948-1961 | alder=28 | | år=1933 | sbib=1934-1948-1961 | alder=28 | ||
| wrs=71836 | | wrs=71836 | ||
| {{ | | {{g|8|51|48|-5|23.5}} | ||
| liv=5 | | liv=5 | ||
}} | }} | ||
Linje 49: | Linje 52: | ||
[[kategori:Skibsværft i Holland]] | [[kategori:Skibsværft i Holland]] | ||
[[kategori:Skib fra Groningen]] | [[kategori:Skib fra Groningen]] | ||
[[kategori:Træ fra Østersøen|1934- | [[kategori:Træ fra Østersøen|1934-6-19]] | ||
[[kategori:Klitmøller|1934- | [[kategori:Klitmøller|1934-6-19]] | ||
[[kategori:Grundstødning|1934- | [[kategori:Grundstødning|1934-6-19]] | ||
[[kategori:Tåge|1934- | [[kategori:Tåge|1934-6-19]] | ||
[[kategori:Uregistreret]] | [[kategori:Uregistreret]] | ||
Linje 62: | Linje 65: | ||
[[kategori:Skt. Georges Kanal|1961-12-10]] | [[kategori:Skt. Georges Kanal|1961-12-10]] | ||
[[kategori:Kæntring|1961-12-10]] | [[kategori:Kæntring|1961-12-10]] | ||
</noinclude> | </noinclude> |
Nuværende version fra 15. nov. 2024, 18:56
Quo Vadis 19. juni 1934 Klitmøller[redigér | rediger kildetekst]
Quo Vadis af Groningen Wiema |
PGXM |
Diepen, Waterhuizen |
1933-1934-1948-1961 |
265 brt. 1 m. |
Luftwaffe zur See |
Marhisdata |
♥ (6) |
Groninger-kystfragtmotorskibet Quo Vadis med kaptajn Oldenburg var på vej fra Kotka i Sydfinland til Exeter ved den Engelske Kanalkyst med trælast, da det i tæt tåge 19. juni 1934 kl. 3 grundstødte ved Klitmøller.
Skibet kom samme dags eftermiddag flot ved hjælp af en motorlægter, men var læk i forskibet og sejlede til inspektion og reparation i Frederikshavn.
Quo Vadis 17. nov. 1948 Themsens Munding[redigér | rediger kildetekst]
I 1941 beslaglagdes skibet af tyskerne og overgaves i Danzig i februar 1944 til OKM, der indsatte det til torpedo-transport til Luftwaffe-støttepunktet i Travemünde.
Ved krigens afslutning befandt skibet sig i København og det blev i januar 1946 tilbageleveret til den hollandske ejer.
Skibet var på vej fra London til Calais, da det 17. november 1948 stødte på et vrag og sank i Themsens Munding. Hele besætningen reddedes og skibet bjærgedes 2 dage senere.
Wiema 10. dec. 1961 Skt. Georges Kanal[redigér | rediger kildetekst]
Quo Vadis Wiema af Groningen |
PIOY |
1933-1934-1948-1961 |
Wrecksite |
51°48'N 5°23.5'V |
♥ 5 |
I 1955 solgtes skibet til Groningen og omdøbtes Wiema.
Med kaptajn Tije Belstra var skibet på vej fra Drogheda i Østirland til Rotterdam lastet med jernmalm, da det i dårligt vejr fik lastforskydning og slagside og 10. december 1961 sank i Skt. Georges Kanal 5 sømil sydvest for sydvestspidsen af Wales.
Skibsbåden ødelagdes, men den 5 mand besætning bjærgedes af redningsbåden fra St Davids og overførtes til kystvagtskibet Argus.
Den 29-årige styrmand Hendrikus Rumping idømtes i øvrigt fængsel på livstid for den 1. juli 1961 at have stranguleret en 21-årig servitrice fra Menai Bridge i Nordvestwales.
- http://blackkalendar.nl/c/7891/Hendrikus%20Wilhelmus%20Rumping
- http://dailypost.co.uk/news/north-wales-news/shocking-murder-servant-seaman-sparked-15569089