Matrona 1947 Birkenhead: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 194" to "|194") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "kategori:Multi" to "") |
||
| Linje 46: | Linje 46: | ||
[[kategori:Kæntring|1947-10-30]] | [[kategori:Kæntring|1947-10-30]] | ||
[[kategori:Værftsulykke|1947-10-30]] | [[kategori:Værftsulykke|1947-10-30]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 22. jan. 2024, 10:19
Aba 15. marts 1944 Napoli[redigér | rediger kildetekst]
| Glenapp Aba af Liverpool Matrona |
| Barclay Curle, Glasgow |
| Clyde Ships |
| 1918-1944-1947-1948 |
| 7933 brt. 3 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ✝ 3 ♥ ? |
Et motorskib bestilt af Østasiatisk Kompagni på et skibsværft i Skotland beregnet til et datterselskab i Sankt Petersborg rekvireredes i stedet ved færdigbygningen i september 1918 af Shipping Controller og navngaves Glenapp, der bestyredes af Glen Line.
I marts 1920 blev skibet frigivet til Østasiatisk Kompagni, men straks videresolgt og i Liverpool ombygget til passagerskibet Aba.
I 1939 skulle skibet have været solgt til Compagnie Maritime Belge i Antwerpen, men handlen annulleredes og gennemførtes først i januar 1947.
I mellemtiden var det rekvireret af Admiralty som hospitalsskib i Middelhavet og beskadigedes 2 gange af tyske fly, først 17. maj 1941 syd for Kreta og igen 15. marts 1944 ved Napoli, hvor 3 personer omkom.
Matrona 30. okt. 1947 Birkenhead ved Liverpool[redigér | rediger kildetekst]
| Glenapp / Aba Matrona af London |
| 1918-1944-1947-1948 |
| Wrecksite |
I april 1947 solgtes skibet til London og skulle have været ombygget til emigrantskibet Matrona i Bidston Dock i Birkenhead ved Liverpool, men da ballasten 30. oktober 1947 fjernedes, kæntrede det og blev året efter solgt til skrotning i Barrow.