Hulda Mærsk/Chant 15. juni 1942 Sicilienstrædet: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 194" to "|194") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| sbib=[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1946.pdf 1942]" to "| sbib={{sb|1946|1942}}") |
||
| (4 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| hjem=[[Panama]] | | hjem=[[Panama]] | ||
| værft=[[Odense Staalskibsværft|Odense St.]] {{nr|75|ODE}} | | værft=[[Odense Staalskibsværft|Odense St.]] {{nr|75|ODE}} | ||
| år=1938 | sbib= | | år=1938 | sbib={{sb|1946|1942}} | alder=4 | ||
| b=5601 | d=2 | m=2 | | b=5601 | d=2 | m=2 | ||
| jma=13589 | | jma=13589 | ||
| marad=7252 | | marad=7252 | ||
| wrs=37144 | | wrs=37144 | ||
| ms=H-H.pdf | | | ms=H-H.pdf | ros1=Holger Danske-Høneborg | ||
| {{ | | {{g|6|36|25|11|40}} | ||
| død=4 | liv=83 | | død=4 | liv=83 | ||
}} | }} | ||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
Skibet overtoges 30. marts 1941 af [[United States Maritime Commission|US Maritime Commission]] og [[War Shipping Administration]], som i [[Panama]] registrerede det under navnet Chant, hvorefter det 10. juli 1941 blev bemandet i [[Manila]] og kom under bestyrelse af [[American President Lines]]. | Skibet overtoges 30. marts 1941 af [[United States Maritime Commission|US Maritime Commission]] og [[War Shipping Administration]], som i [[Panama]] registrerede det under navnet Chant, hvorefter det 10. juli 1941 blev bemandet i [[Manila]] og kom under bestyrelse af [[American President Lines]]. | ||
Chant deltog i '[[Operation Harpoon (1942)|Operation Harpoon]]' og var lastet med [[ammunition]] og [[brændstof]] med i konvojen WS-19z fra [[Glasgow]] og GM4 fra Gibraltar videre mod [[Malta]], men da konvojen befandt sig i [[ | Chant deltog i '[[Operation Harpoon (1942)|Operation Harpoon]]' og var lastet med [[ammunition]] og [[brændstof]] med i konvojen WS-19z fra [[Glasgow]] og GM4 fra Gibraltar videre mod [[Malta]], men da konvojen befandt sig i [[Sicilienstrædet]] ca. 10 sømil syd for øen [[Pantelleria]] blev det 15. juni 1942 kl. 7.30 ramt af flere [[flybombe]]r i agterskibet og sank i løbet af få minutter. | ||
Der reddedes 83 overlevede af besætningen som landsattes på [[Malta]], hvorimod 4 udlændinge savnedes og omkom. | Der reddedes 83 overlevede af besætningen som landsattes på [[Malta]], hvorimod 4 udlændinge savnedes og omkom. | ||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
[[Kategori:US War Shipping Administration]] | [[Kategori:US War Shipping Administration]] | ||
[[Kategori:Skib fra Panama under 2. verdenskrig]] | [[Kategori:Skib fra Panama under 2. verdenskrig]] | ||
[[Kategori:Våben|1942- | [[Kategori:Våben|1942-6-15]] | ||
[[Kategori:Olie|1942- | [[Kategori:Olie|1942-6-15]] | ||
[[Kategori:Allieret konvoj under 2. verdenskrig|1942- | [[Kategori:Allieret konvoj under 2. verdenskrig|1942-6-15]] | ||
[[Kategori:Sicilienstrædet|1942- | [[Kategori:Sicilienstrædet|1942-6-15]] | ||
[[Kategori:Skib ramt ved tysk flyangreb|1942- | [[Kategori:Skib ramt ved tysk flyangreb|1942-6-15]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 1. nov. 2024, 12:56
15. juni 1942 Hulda Mærsk / Chant[redigér | rediger kildetekst]
| Hulda Mærsk Chant af Panama |
    OYXZ |
| Odense St. № 75 |
| 1938-1942 |
| 5601 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Maritime Admin. |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| 36°25'N 11°40'Ø |
| ✝ 4 ♥ 83 |
Mærsk-interessentskab motorskibet Hulda Mærsk befandt sig Danmarks besættelse 9. april 1940 i Stillehavet og blev samme måned oplagt i USA (Los Angeles). Skibet overtoges 30. marts 1941 af US Maritime Commission og War Shipping Administration, som i Panama registrerede det under navnet Chant, hvorefter det 10. juli 1941 blev bemandet i Manila og kom under bestyrelse af American President Lines.
Chant deltog i 'Operation Harpoon' og var lastet med ammunition og brændstof med i konvojen WS-19z fra Glasgow og GM4 fra Gibraltar videre mod Malta, men da konvojen befandt sig i Sicilienstrædet ca. 10 sømil syd for øen Pantelleria blev det 15. juni 1942 kl. 7.30 ramt af flere flybomber i agterskibet og sank i løbet af få minutter.
Der reddedes 83 overlevede af besætningen som landsattes på Malta, hvorimod 4 udlændinge savnedes og omkom.
Der var først 14. oktober 1946 søforhør i København.