Mjølner 2. maj 1945 Frederikshavn: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 195" to "|195") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ms=Me-M.pdf" to "ms=Me-Må") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| b=70 | d=1 | m=1 | | b=70 | d=1 | m=1 | ||
| jma=10331 | | jma=10331 | ||
| ms=Me- | | ms=Me-Må | ||
}} | }} | ||
[[Forenede Bugserselskab]]-dampskibet Mjølner lå fortøjet ved Toldbodkajen i Frederikshavn uden besætning, men med tysk militærvagt ombord, da det 2. maj 1945 kl. 12.15 saboteredes ved en bombe, der eksploderede i maskinrummet | [[Forenede Bugserselskab]]-dampskibet Mjølner lå fortøjet ved Toldbodkajen i Frederikshavn uden besætning, men med tysk militærvagt ombord, da det 2. maj 1945 kl. 12.15 saboteredes ved en bombe, der eksploderede i maskinrummet | ||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
[[kategori:Slæbebåd (tug boat)]] | [[kategori:Slæbebåd (tug boat)]] | ||
[[kategori:Forenede Bugserselskab]] | [[kategori:Forenede Bugserselskab]] | ||
[[kategori:Frederikshavn| 1945-5-2]] | [[kategori:Frederikshavn|1945-5-2]] | ||
[[kategori:Sabotage| 1945-5-2]] | [[kategori:Sabotage|1945-5-2]] | ||
[[kategori:Sprængstof| 1945-5-2]] | [[kategori:Sprængstof|1945-5-2]] | ||
[[kategori:Petersen & Albeck|1952-4-21]] | [[kategori:Petersen & Albeck|1952-4-21]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 20. dec. 2023, 21:48
2. maj 1945 Mjølner[redigér | rediger kildetekst]
| Mjølner af Kbh. |
    OUJE |
| Helsingør № 55 |
| 1895-1945-1952 |
| 70 brt. 1 d. 1 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
Forenede Bugserselskab-dampskibet Mjølner lå fortøjet ved Toldbodkajen i Frederikshavn uden besætning, men med tysk militærvagt ombord, da det 2. maj 1945 kl. 12.15 saboteredes ved en bombe, der eksploderede i maskinrummet
Gangskiftemaskinen ødelagdes og røgkammerdøren trykkede ind og der udbrød brand. Efter forgæves slukning med pøse tilkaldtes slukningsassistance fra land, hvorefter branden slukkedes.
Skibet repareredes og blev 1952 ophugget ved Petersen & Albeck.