Erik Boye 1964 Iroise: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 196" to "|196") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
| mard=4593 | | mard=4593 | ||
| wrs=239570 | | wrs=239570 | ||
| ms=F | | ms=F | ||
| liv=(7) | | liv=(7) | ||
}} | }} | ||
[[Motorskibet]] Erik Boye var på vej fra [[Lorient]] på [[Bretagne]]s sydkyst til [[Par, Cornwall|Par]] i [[Cornwall]] i [[ballast]], da kaptajnen pludselig blev syg og skibet 2. september 1964 kl. 10.30 grundstødte på nogle klipper på [[Île-Molène]] ved [[Ouessant]] i [[Bretagne]]. | |||
En redningsbåd fra land kom ud og tog 6 mand af besætningen ombord, mens styrmanden forblev i skibet. | En redningsbåd fra land kom ud og tog 6 mand af besætningen ombord, mens styrmanden forblev i skibet. | ||
| Linje 29: | Linje 28: | ||
[[kategori:Skibsværft i Holland]] | [[kategori:Skibsværft i Holland]] | ||
[[kategori:DDS]] | [[kategori:DDS]] | ||
[[kategori:Ballast|1964- | [[kategori:Ballast|1964-9-2]] | ||
[[Kategori:Finistère|1964- | [[Kategori:Finistère|1964-9-2]] | ||
[[kategori:Grundstødning|1964- | [[kategori:Grundstødning|1964-9-2]] | ||
[[Kategori:Iroise|1964-9-2]] | [[Kategori:Iroise|1964-9-2]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 04:15
2. sep. 1964 Erik Boye[redigér | rediger kildetekst]
| Nereus / Rijnveer / Schelde / Nieuwendam / Fjeldberg Erik Boye af Marstal |
| OXZD - IMO 5105374 |
| Windt, Vlaardingen |
| 1919-1964 (45) |
| 379 brt. 1 d. |
| Coasters Remembered |
| JMarcussen |
| Marhisdata |
| Ships Nostalgia |
| Shipspotting |
| Sjøhistorie |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ♥ (7) |
Motorskibet Erik Boye var på vej fra Lorient på Bretagnes sydkyst til Par i Cornwall i ballast, da kaptajnen pludselig blev syg og skibet 2. september 1964 kl. 10.30 grundstødte på nogle klipper på Île-Molène ved Ouessant i Bretagne.
En redningsbåd fra land kom ud og tog 6 mand af besætningen ombord, mens styrmanden forblev i skibet. Han fik et par timer senere skibet flot, hvorefter besætningen atter blev taget om bord og rejsen fortsatte til Brest.
Skibet viste sig at have fået betydelige lækager i bunden og blev derfor ophugget.