Mette Mols 1970 Sydvestlige Kattegat: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 197" to "|197") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| fæl=227 | | fæl=227 | ||
| kwm=ferries/mettemols_1966.htm | | kwm=ferries/mettemols_1966.htm | ||
| ms=Me- | | ms=Me-Må | ||
| shno=m-f-mette-mols-1966.410802 | | shno=m-f-mette-mols-1966.410802 | ||
| liv=(200) | | liv=(200) | ||
}} | }} | ||
| Linje 25: | Linje 24: | ||
Færgen slæbtes til reparation ved [[Aarhus Flydedok og Maskinbyggeri|Århus Flydedok]]. | Færgen slæbtes til reparation ved [[Aarhus Flydedok og Maskinbyggeri|Århus Flydedok]]. | ||
I 1977 solgtes færgen til [[DFDS]] og | I 1977 solgtes færgen til [[DFDS]] og blev under navnet Dana Gloria ('Ålandsfärjan' og 'Kapella') udchartret til [[Åland]], hvorefter den 1981 solgtes til [[Rijeka]] i [[Kroatien]] ([[Jugoslavien]]), hvor den først hed Balkanija og fra 1992 Istra | ||
Den slæbtes 2010 til ophugning i [[Aliağa]] i [[Tyrkiet]]. | Den slæbtes 2010 til ophugning i [[Aliağa]] i [[Tyrkiet]]. | ||
| Linje 35: | Linje 34: | ||
[[kategori:DFDS]] | [[kategori:DFDS]] | ||
[[kategori:Skib fra Jugoslavien]] | [[kategori:Skib fra Jugoslavien]] | ||
[[kategori:Skrottet i | [[kategori:Skrottet i Tyrkiet|2010]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 22:47
31. aug. 1970 Mette Mols[redigér | rediger kildetekst]
| Mette Mols af Ebeltoft Mette Mo / Dana Gloria / Balkanija / Istra |
| OZPC - IMO 6525143 |
| Ålborg № 164 |
| 1966-1970-2010 |
| 2446 brt. 2 d. |
| Baltic Shipping |
| Færgejournalen |
| Færgelejet |
| JMarcussen |
| Kwmosgaard |
| Marinetraffic |
| Ships Nostalgia |
| Shipspotting |
| Vesselfinder |
| Museet for Søfart |
| ♥ (200) |
Mols-Linie-færgen Mette Mols var 31. august 1970 på vej fra hjemstedet Ebeltoft til Odden og befandt sig i det sydvestlige Kattegat 11 sømil fra Mols, da udstrømmende olie fra en defekt brændstofpumpe ved hovedmotor 3 antændte en eksplosionsbrand i maskinrummet.
Ingen kom til skade, men alle ca. 200 passagerer evakueredes i redningsbådene af hensyn til risiko for forlis.
Færgen slæbtes til reparation ved Århus Flydedok.
I 1977 solgtes færgen til DFDS og blev under navnet Dana Gloria ('Ålandsfärjan' og 'Kapella') udchartret til Åland, hvorefter den 1981 solgtes til Rijeka i Kroatien (Jugoslavien), hvor den først hed Balkanija og fra 1992 Istra