Logos 1988 Beaglekanalen: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 198" to "|198") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| jma=10923 | | jma=10923 | ||
| wrs=116595 | | wrs=116595 | ||
| {{ | | {{g|8|-54|58|12.7|-67|7|52.2}} | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
[[kategori:Grønlandske Handel]] | [[kategori:Grønlandske Handel]] | ||
[[Kategori:Beaglekanalen|1988- | [[Kategori:Beaglekanalen|1988-1-5]] | ||
[[kategori:Grundstødning|1988- | [[kategori:Grundstødning|1988-1-5]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:44
5. jan. 1988 Logos[redigér | rediger kildetekst]
Logos som vrag
KGH's motorskib Umanak er kendt for at have deltaget i eftersøgningen af Hans Hedtoft i 1959.
Polarskibet solgtes 1970 til den kristne NGO-bevægelse Operation Mobilisation og omdøbtes Logos, indregistreret i Singapore.
Som missionsskib sejlede skibet rundt til en lang række lande i hele lande og solgte bøger. Det var i 1980 med til at redde 92 vietnamesiske bådflygtninge i det Sydkinesiske Hav.
Skibet var afsejlet østover fra den argentiske by Ushuaia i Ildlandet, da det i hårdt vejr 5. januar 1988 stødte på en undersøisk klippe i Beaglekanalen og forliste. Alle ombordværende reddedes.
Vraget benyttedes et par år som øvelsesmål for det chilenske forsvar, men er der endnu.