Askholm 31. jan. 1943 Boeslunde: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== Argo maj 1942 flugt fra Aggersund til Gøteborg === Motorgaleasen Argo med skibsfører Peter V. Schmidt fra Drejens ved Kolding smuglede i maj 1942 forhenværende handelsminister John Christmas Møller med familie fra Aggersund til Gøteborg skjult under kalkladningen. Skipperen og en letmatros fængledes indtil krigens slutning for unddragelse af paskontrollen og skibet solgtes i december 1942 til fordel for statskassen og blev omd...") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (4 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== Argo maj 1942 flugt fra [[Aggersund]] til [[Gøteborg]] === | === Argo maj 1942 flugt fra [[Aggersund]] til [[Gøteborg]] === | ||
[[Motorgalease]]n Argo med skibsfører Peter V. Schmidt fra [[Drejens]] ved [[Kolding]] smuglede i maj 1942 forhenværende handelsminister [[John Christmas Møller]] med familie fra [[Aggersund]] til [[Gøteborg]] skjult under kalkladningen. | [[Motorgalease]]n Argo med skibsfører Peter V. Schmidt fra [[Drejens]] ved [[Kolding]] smuglede i starten af maj 1942 forhenværende handelsminister [[John Christmas Møller]] med familie fra [[Aggersund]] til [[Gøteborg]] skjult under kalkladningen. | ||
Skipperen og en letmatros fængledes indtil krigens slutning for unddragelse af paskontrollen og skibet solgtes i december 1942 til fordel for statskassen og blev omdøbt Askholm af [[Hirtshals]]. | Skipperen og en letmatros fængledes indtil krigens slutning for unddragelse af paskontrollen og skibet solgtes i december 1942 til fordel for statskassen og blev omdøbt Askholm af [[Hirtshals]]. | ||
I anledning af 60-året for flugten opstilledes i 1992 en mindesten på nordsiden af Løgstørvejen i [[Aggersund]]. | |||
* http://hanherred.dk/husk-christmas-moellers-indsats | * http://hanherred.dk/husk-christmas-moellers-indsats | ||
* http://krigendagfordag.dk/1942-uddrag-af-udenrigsministeriets-pressebureaus-strengt-fortrolige-meddelelser-til-pressen [http://krigendagfordag.dk/1942-tre-aars-faengsel-til-drejens-skipperen] | * http://krigendagfordag.dk/1942-uddrag-af-udenrigsministeriets-pressebureaus-strengt-fortrolige-meddelelser-til-pressen [http://krigendagfordag.dk/1942-tre-aars-faengsel-til-drejens-skipperen] | ||
* http://voreskulturarv.dk/default.aspx?m=2&i=108 | |||
* http://koldingwiki.dk/index.php?title=Peter_Valdemar_Schmidt | * http://koldingwiki.dk/index.php?title=Peter_Valdemar_Schmidt | ||
| Linje 17: | Linje 20: | ||
| b=55 | d=1 | m=2 | | b=55 | d=1 | m=2 | ||
| jma=4747 | | jma=4747 | ||
| ms=Am-Az | | ms=Am-Az | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
| Linje 30: | Linje 32: | ||
Der forsøgtes at komme under sejl, men skibet tog grunden ud for Vester Bøgebjerg sydøst for Korsør og blev stående 20 meter fra land. | Der forsøgtes at komme under sejl, men skibet tog grunden ud for Vester Bøgebjerg sydøst for Korsør og blev stående 20 meter fra land. | ||
Den 3. marts kom skibet flot ved hjælp af en bjærgningsdamper. | Den 3. marts kom skibet flot ved hjælp af en bjærgningsdamper og slæbtes til Korsør, hvor det blev oplagt. | ||
Det havde fået slået roret af og var læk. | Det havde fået slået roret af og var læk. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| Linje 36: | Linje 38: | ||
[[kategori:Skibsværft i Sverige]] | [[kategori:Skibsværft i Sverige]] | ||
[[kategori:Skib fra Kolding]] | [[kategori:Skib fra Kolding]] | ||
[[kategori:Tørv| 1943-1-8]] | [[kategori:Tørv|1943-1-8]] | ||
[[kategori:Limfjorden| 1943-1-8]] | [[kategori:Limfjorden|1943-1-8]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1943-1-8]] | [[kategori:Grundstødning|1943-1-8]] | ||
[[kategori:Ballast| 1943-1-31]] | [[kategori:Ballast|1943-1-31]] | ||
[[kategori:Vester Bøgebjerg| 1943-1-31]] | [[kategori:Vester Bøgebjerg|1943-1-31]] | ||
[[kategori:Maskine| 1943-1-31]] | [[kategori:Maskine|1943-1-31]] | ||
[[kategori:Anker| 1943-1-31]] | [[kategori:Anker|1943-1-31]] | ||
[[kategori:Skib fra Korsør]] | [[kategori:Skib fra Korsør]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 01:21
Argo maj 1942 flugt fra Aggersund til Gøteborg[redigér | rediger kildetekst]
Motorgaleasen Argo med skibsfører Peter V. Schmidt fra Drejens ved Kolding smuglede i starten af maj 1942 forhenværende handelsminister John Christmas Møller med familie fra Aggersund til Gøteborg skjult under kalkladningen.
Skipperen og en letmatros fængledes indtil krigens slutning for unddragelse af paskontrollen og skibet solgtes i december 1942 til fordel for statskassen og blev omdøbt Askholm af Hirtshals.
I anledning af 60-året for flugten opstilledes i 1992 en mindesten på nordsiden af Løgstørvejen i Aggersund.
- http://hanherred.dk/husk-christmas-moellers-indsats
- http://krigendagfordag.dk/1942-uddrag-af-udenrigsministeriets-pressebureaus-strengt-fortrolige-meddelelser-til-pressen [1]
- http://voreskulturarv.dk/default.aspx?m=2&i=108
- http://koldingwiki.dk/index.php?title=Peter_Valdemar_Schmidt
Askholm 8. og 12. januar 1943 Limfjorden[redigér | rediger kildetekst]
| Argo Askholm af Hirtshals |
    OUPE |
| Södra Garn? |
| 1896-1943- |
| 55 brt. 1 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
På vej fra Struer til Korsør lastet med tørv grundstødte skibet under tåge 8. januar 1943 ved 17.30-tiden i Limfjorden ved Glyngøre.
Skibet kom flot uden skade, men 12. januar ved middagstid grundstødte det igen i Limfjorden og under flotbringningen og manøvrering i isen samme dag fik det en trosse i skruen, så motoren ikke kunne arbejde og skibet måtte bugseres til Ålborg.
Askholm 31. jan. 1943 Vester Bøgebjerg sydøst for Korsør[redigér | rediger kildetekst]
Skibet var i ballast på vej fra Korsør til Humlebæk for at blive ombygget til bjærgningsskib, da det på grund af motorstop og storm ankrede ud for Skælskør, men 31. januar 1943 kl. 11.45 brast den ene ankerkæde og ved 21-tiden den anden.
Der forsøgtes at komme under sejl, men skibet tog grunden ud for Vester Bøgebjerg sydøst for Korsør og blev stående 20 meter fra land.
Den 3. marts kom skibet flot ved hjælp af en bjærgningsdamper og slæbtes til Korsør, hvor det blev oplagt. Det havde fået slået roret af og var læk.