Panagathos 1965 Ameland: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (new key for Category:Redningshelikopter: "1965-10-30" using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|" to "| {{g|") |
||
(3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
Linje 14: | Linje 14: | ||
| shno=panagathos.21274 | | shno=panagathos.21274 | ||
| wrs=980 | | wrs=980 | ||
| ms=Sk- | | ms=Sk-Sø | ||
| {{ | | {{g|s=Panagathos-28692|10|53|29.46|5|34.62}} | ||
| liv=30 | | liv=30 | ||
}} | }} | ||
Linje 46: | Linje 46: | ||
[[kategori:Skib fra Panama]] | [[kategori:Skib fra Panama]] | ||
[[kategori:Skib fra Liberia]] | [[kategori:Skib fra Liberia]] | ||
[[kategori:Jern| 1965-10-28]] | [[kategori:Jern|1965-10-28]] | ||
[[kategori:Ameland| 1965-10-28]] | [[kategori:Ameland|1965-10-28]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1965-10-28]] | [[kategori:Grundstødning|1965-10-28]] | ||
[[kategori:Tåge| 1965-10-28]] | [[kategori:Tåge|1965-10-28]] | ||
[[Kategori:Redningshelikopter|1965-10-30]] | [[Kategori:Redningshelikopter|1965-10-30]] | ||
</noinclude> | </noinclude> |
Nuværende version fra 27. okt. 2024, 08:00
St. Jan 2. okt. 1950 Kielerkanalen ved Brunsbüttel[redigér | rediger kildetekst]
Ralph Barnes / St. Jan / Artemidi / Pantokrator Panagathos af Monrovia |
OXJH - IMO 2244830 |
Portland, Oregon |
1943-1950-1965 |
8474 brt. 2 d. 3 m. |
Billedarkiv |
Færgejournalen |
JMarcussen |
Ships Nostalgia |
Shipspotting |
Snesejler |
Wrecksite |
Museet for Søfart |
⚓53°29.46'N 5°34.62'Ø |
♥ 30 |
Et amerikansk Liberty-skib opkaldt efter Oregon-journalisten Ralph Barnes solgtes 1947 til Østasiatisk Kompagni og omdøbtes St. Jan.
Efter påsejling af en sluseport i Brunsbüttel 2. oktober 1950, hvorved skruebladene bøjedes, blev skibet 1951 solgt til Panama.
Panagathos 28. okt. 1965 Bornrif ved Ameland[redigér | rediger kildetekst]
Under navnet Pantokrator forlængedes skibet 1955 på værft i Kobe med 22 meter og 1961 solgtes det til et græsk rederi, som registrerede det i Liberia under navnet Panagathos.
Skibet var på vej fra Rotterdam via Hamborg til USAs østkyst lastet med 3350 ton råjern (og stålprodukter), da det i tæt tåge 28. oktober 1965 kl. 4 grundstødte på Bornrif ud for fyrtårnet på vestenden af Ameland.
Først da tågen lettede over et døgn senere tilkaldtes bjærgnings-assistance, men det blæste op og skibet sloges til vrag, så den 30 mand besætning måtte bjærges med redningshelikopter. [1]