Orion I 1975 Kielerfjorden: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 24. feb. 1975 Orion I === {{sk | k=OUVE | bia= | før=M.S. 10 / Strynø / <br>Kollund / Hecht II | navn=Orion I | hjem=Kiel | efter=Klar Kimming I | værft=Ring A., Svb. {{nr||JRA}} | år=1941-1975- | b=50 | d=1 | fæl=2042 | ms=Sk-So.pdf | {{gps|}} | liv=2+11 }} Den oprindelige danske minestryger M.S. 10 ombyggedes til passagerskibet Strynø, som sejlede i Københavnsområdet. Fra 1958 sejlede det i Flensborg Fjord og 1966 ombyggedes...") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| b=50 | d=1 | | b=50 | d=1 | ||
| fæl=2042 | | fæl=2042 | ||
| ms=Sk- | | ms=Sk-Sø | ||
| liv=2+11 | | liv=2+11 | ||
}} | }} | ||
| Linje 32: | Linje 31: | ||
[[kategori:Skib fra Østholsten]] | [[kategori:Skib fra Østholsten]] | ||
[[kategori:Fiskeri i Østersøen| 1975-2-24]] | [[kategori:Fiskeri i Østersøen|1975-2-24]] | ||
[[kategori:Kielerfjorden| 1975-2-24]] | [[kategori:Kielerfjorden|1975-2-24]] | ||
[[kategori:Kollision| 1975-2-24]] | [[kategori:Kollision|1975-2-24]] | ||
[[kategori:Tåge| 1975-2-24]] | [[kategori:Tåge|1975-2-24]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 26. okt. 2024, 09:55
24. feb. 1975 Orion I[redigér | rediger kildetekst]
| M.S. 10 / Strynø / Kollund / Hecht II Orion I af Kiel Klar Kimming I |
    OUVE |
| Ring A., Svb. № |
| 1941-1975- |
| 50 brt. 1 d. |
| Billedarkiv |
| Færgelejet |
| Museet for Søfart |
| ♥ 2+11 |
Den oprindelige danske minestryger M.S. 10 ombyggedes til passagerskibet Strynø, som sejlede i Københavnsområdet.
Fra 1958 sejlede det i Flensborg Fjord og 1966 ombyggedes det til sportsfiskeri og udflugter i Kiel Bugt, fra 1970 under navnet Orion I.
Under udsejling på lystfiskeri blev det i tæt tåge 24. februar 1975 oversejlet af motorskibet Taxaco Ohio og sank i Kielerfjorden.
De ombordværende 11 lystfiskere og den 2 mand besætning reddedes.
Skibet blev hævet og repareret og 1996 hjemtaget af foreningen Strynøs Venner med formål restaurering, hvilket vistnok opgaves.