Elna 1960 Sibbo i Nyland: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Elna 1960 Borgø til Elna 1960 Sibbo i Nyland uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ms=Sk-So.pdf" to "ms=Sk-Sø") |
||
| (6 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| b=314 | d=1 | m=3 | | b=314 | d=1 | m=3 | ||
| jma=5518 | | jma=5518 | ||
| ms=Sk- | | ms=Sk-Sø | ||
}} | }} | ||
[[Motorskonnerten]] Solstraalen af Århus solgtes 1921 til Svendborg og omdøbtes Albert Mou. | [[Motorskonnerten]] Solstraalen af Århus solgtes 1921 til Svendborg og omdøbtes Albert Mou. | ||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
| hjem=[[Beirut]] | | hjem=[[Beirut]] | ||
| år=1919 | sbib=1925-1960-(1980) | alder=41 | | år=1919 | sbib=1925-1960-(1980) | alder=41 | ||
| maj=elna-omar-1919 | |||
| wrs=289210 | | wrs=289210 | ||
| død=1 | liv= | | død=1 | liv= | ||
| Linje 38: | Linje 39: | ||
Efter udtagelse af motoren solgtes skibet 1960 til finlands-danskeren John Sundborg og indregistreredes i [[Libanon]] og der blev i København installeret ny dieselmotor. | Efter udtagelse af motoren solgtes skibet 1960 til finlands-danskeren John Sundborg og indregistreredes i [[Libanon]] og der blev i København installeret ny dieselmotor. | ||
Undervejs fra [[ | Undervejs fra [[Fredrikshamn, Finland|Fredrikshamn]]/Hamina i Sydfinland til København med trælast kolliderede skibet 18. september 1960 med motorskibet Capri i nærheden af [[Möja]] i [[Stockholms skærgård]], hvorved det fik styrbord side alvorligt skadet, men kunne fortsætte rejsen efter midlertidig reparation. | ||
=== Elna 15. nov. 1960 Träskby i [[Sipoo|Sibbo]] i [[Nyland]] === | === Elna 15. nov. 1960 Träskby i [[Sipoo|Sibbo]] i [[Nyland]] === | ||
| Linje 50: | Linje 51: | ||
[[kategori:Skibsværft i Middelfart]] | [[kategori:Skibsværft i Middelfart]] | ||
[[kategori:Skib fra Århus]] | [[kategori:Skib fra Århus]] | ||
[[kategori:Træ fra Østersøen| 1925-1-18]] | [[kategori:Træ fra Østersøen|1925-1-18]] | ||
[[kategori:Elben| 1925-1-18]] | [[kategori:Elben|1925-1-18]] | ||
[[kategori:Kollision| 1925-1-18]] | [[kategori:Kollision|1925-1-18]] | ||
[[kategori:Tåge| 1925-1-18]] | [[kategori:Tåge|1925-1-18]] | ||
[[kategori:Skib fra Bremen]] | [[kategori:Skib fra Bremen]] | ||
[[kategori:Skib fra Estland]] | [[kategori:Skib fra Estland]] | ||
[[kategori:Skib fra England]] | [[kategori:Skib fra England]] | ||
[[ | [[Kategori:Priseret|1933-11-22]] | ||
[[kategori:Skib fra Finland]] | [[kategori:Skib fra Finland]] | ||
[[kategori:Skib fra Libanon]] | [[kategori:Skib fra Libanon]] | ||
[[kategori:Stockholms skærgård| 1960-9-18]] | [[kategori:Stockholms skærgård|1960-9-18]] | ||
[[kategori:Nyland| 1960-11-15]] | [[kategori:Nyland|1960-11-15]] | ||
[[kategori:Skibsbrand| 1960-11-15]] | [[kategori:Skibsbrand|1960-11-15]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 20. dec. 2023, 21:48
Albert Mou 18. jan. 1925 Elbmundingen[redigér | rediger kildetekst]
| Solstraalen Albert Mou af Svendborg Chr. Schierloh / Stella / Mars / Omar / Elna |
    NBFG |
| Middelfart |
| 1919-1925-1960-(1980) |
| 314 brt. 1 d. 3 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
Motorskonnerten Solstraalen af Århus solgtes 1921 til Svendborg og omdøbtes Albert Mou.
På vej fra Karlstad til Groningen med trælast passerede den 18. januar 1925 kl. 10.30 Cuxhaven hvorefter der blev tæt tåge. Men umiddelbart efter lodsen kl. 11.10 havde givet ordre til at dreje om bagbord dukkede Newcastle-damperen Hetton op og tørnede sin stævn ind i skonnertens styrbord side foran mesanriggen, så den sank med dækket under vand.
En pr. telegrafi tilkaldt bjærgningsdamper ankom kl. 12.30 og indslæbte skibet til Cuxhaven, hvor det kondemneredes.
Efter at være solgt til Brake og genopbygget der skiftede skibet flere gange hurtigt navn og hjemsted, bl.a. i Ungarn.
Elna 18. sep. 1960 Möja i Stockholms skærgård[redigér | rediger kildetekst]
| Solstraalen / Albert Mou / Chr. Schierloh / Stella / Mars / Omar Elna af Beirut |
    OHZI |
| 1919-1925-1960-(1980) |
| Majakka |
| Wrecksite |
| ✝ 1 ♥ ? |
Som Omar af Hull standsedes skibet af den finske søbevogtning og blev 22. november 1933 arresteret for spritsmugling. Ved auktion i 1936 solgtes det til Rauma i Sydvestfinland, hvor det omdøbtes Elna.
Efter udtagelse af motoren solgtes skibet 1960 til finlands-danskeren John Sundborg og indregistreredes i Libanon og der blev i København installeret ny dieselmotor.
Undervejs fra Fredrikshamn/Hamina i Sydfinland til København med trælast kolliderede skibet 18. september 1960 med motorskibet Capri i nærheden af Möja i Stockholms skærgård, hvorved det fik styrbord side alvorligt skadet, men kunne fortsætte rejsen efter midlertidig reparation.
Elna 15. nov. 1960 Träskby i Sibbo i Nyland[redigér | rediger kildetekst]
Skibet ankom 4. november 1960 til Träskby i Sipoo/Sibbo i Nyland mellem Helsingfors og Porvoo/Borgå for reparation.
Mens det lå for anker der ødelagdes det 15. november ved en brand, som kostede en mand livet. Motoren afmonteredes og skroget slæbtes til Rökulla (?) på den nærved liggende ø Bärgarholmen, hvor det efter flere storme henlå nedsunket i mange år og i 1980'erne blev ophugget til vandlinjen.