Electra 1963 nordvestlige Finistère: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 1. marts 1963 Elektra === {{sk | k=SGRL | bia=OUIY | før=Marx / Lilly / Senni | navn=Electra | hjem=Piræus | værft=Rødbyhavn | år=1925-1963 | b=1259 | d=1 | m=2 | aan=106 | faf=marx_1925.htm | jma=12787 | shno=marx.214408 | wrs=139694 | ms=M-Mc.pdf | {{gps|}} | liv=16 | død=3 }} D/S Progress-dampskibet Marx overtoges i april 1940 af Ministry of War Transport og tilbageleveredes 1945. I 1955 solgtes det til Helsingborg, 1960 til Helsi...") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| shno=marx.214408 | | shno=marx.214408 | ||
| wrs=139694 | | wrs=139694 | ||
| ms=M-Mc | | ms=M-Mc | ||
| liv=16 | død=3 | | liv=16 | død=3 | ||
}} | }} | ||
[[D/S Progress]]-[[dampskibet]] Marx overtoges i april 1940 af [[Ministry of War Transport]] og tilbageleveredes 1945. | [[D/S Progress]]-[[dampskibet]] Marx overtoges i april 1940 af [[Ministry of War Transport]] og tilbageleveredes 1945. | ||
I 1955 solgtes det til [[Helsingborg]], 1960 til [[Helsingfors]] og 1963 til [[Piræus]], hvor det omdøbtes Electra | I 1955 solgtes det til [[Helsingborg]], 1960 til [[Helsingfors]] og 1963 til [[Piræus]], hvor det omdøbtes Electra. | ||
På sin første rejse under græsk flag afsejlede skibet 26. februar 1963 fra [[Rouen]] lastet med skrot bestemt for [[Molfetta]] nordvest for [[Bari]] i [[Apulien]], men ud for nordvesthjørnet af [[Finistère]] i [[Bretagne]] forvekslede styrmanden Corn Carhai-fyret med [[Ouessant]], som han ville gå øst om, og 1. marts kl. 1.30 stødte skibet på et skær 4 sømil nord for (eller 1 sømil øst for) Corn Carhai. | På sin første rejse under græsk flag afsejlede skibet 26. februar 1963 fra [[Rouen]] lastet med skrot bestemt for [[Molfetta]] nordvest for [[Bari]] i [[Apulien]], men ud for nordvesthjørnet af [[Finistère]] i [[Bretagne]] forvekslede styrmanden Corn Carhai-fyret med [[Ouessant]], som han ville gå øst om, og 1. marts kl. 1.30 stødte skibet på et skær 4 sømil nord for (eller 1 sømil øst for) Corn Carhai. | ||
| Linje 39: | Linje 38: | ||
[[kategori:Skib fra Finland]] | [[kategori:Skib fra Finland]] | ||
[[kategori:Skib fra Grækenland]] | [[kategori:Skib fra Grækenland]] | ||
[[kategori:Skrot| 1963-3-1]] | [[kategori:Skrot|1963-3-1]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Engelske Kanal|1963-3-1]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1963-3-1]] | [[Kategori:Finistère|1963-3-1]] | ||
[[kategori:Navigation| 1963-3-1]] | [[kategori:Grundstødning|1963-3-1]] | ||
[[kategori:Navigation|1963-3-1]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 03:48
1. marts 1963 Elektra[redigér | rediger kildetekst]
| Marx / Lilly / Senni Electra af Piræus |
    SGRL |
| Rødbyhavn |
| 1925-1963 (38) |
| 1259 brt. 1 d. 2 m. |
| Äänímerí |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Ships Nostalgia |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ✝ 3 ♥ 16 |
D/S Progress-dampskibet Marx overtoges i april 1940 af Ministry of War Transport og tilbageleveredes 1945. I 1955 solgtes det til Helsingborg, 1960 til Helsingfors og 1963 til Piræus, hvor det omdøbtes Electra.
På sin første rejse under græsk flag afsejlede skibet 26. februar 1963 fra Rouen lastet med skrot bestemt for Molfetta nordvest for Bari i Apulien, men ud for nordvesthjørnet af Finistère i Bretagne forvekslede styrmanden Corn Carhai-fyret med Ouessant, som han ville gå øst om, og 1. marts kl. 1.30 stødte skibet på et skær 4 sømil nord for (eller 1 sømil øst for) Corn Carhai.
Da en større lækage gjorde pumperne ubrugelige gik måtte den 19 mand besætning gå i skibets 2 redningsbåde, hvormed de ved 3-tiden nåede i sikkerhed på klipperne ved fyret, bortset fra kaptajnen, maskinmesteren og en mekaniker, som var blevet ombord.
I mellemtiden var skibets stævn sunket ned og tog resten af skibet med. Da man senere kom ud til vraget fandtes liget af mekanikeren frosset ihjel stadig hængende på en stige, hvorimod de 2 andre var forsvundet.
Vraget ligger på ca. 20 meter dybde.