Tenchi Maru 1910 Tsushima: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| jma=9725 | | jma=9725 | ||
| shno=peiho.252756 | | shno=peiho.252756 | ||
| ms=M-Mc | | ms=M-Mc | ||
| wrs=210483 | | wrs=210483 | ||
}} | }} | ||
[[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-[[ | Det 2 år gamle [[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-[[dampskib]] Maha Vajiravudh med hjemsted i [[Bangkok]] solgtes 1901 til [[Norddeutscher Lloyd]] i [[Bremen]] og 1905 til [[Hamburg-Amerika Linie]], hvor det under navnet Peiho 1908-1910 med kaptajn [[Richard Vahsel|Vahsel]] deltog i den af etnologen [[Georg Thilenius|Thilenius]] organiserede [[Hamburger Südsee-Expedition 1908–1910|hanseatiske sydhavsekspedition]], der under ledelse af [[tropemedicin]]eren [[Friedrich Fülleborn|Fülleborn]] udforskede [[Melanesien]] og med antropologen [[Augustin Krämer|Krämer]] udforskede [[Palau]] og [[Mikronesien]] i den vestlige del af [[Carolinerne]]. | ||
I 1910 solgtes | [[Ekspeditionsskib]]et Peiho er udgivet på et [[frimærke]] fra østaten [[Palau]]. | ||
Genstande fra dens ekspedition er udstillet i [[Museum am Rothenbaum]] i [[Hamborg]]. | |||
I 1910 solgtes det til [[Mitsui O.S.K. Lines|Osaka Shosen]]-rederiet i [[Osaka]], som omdøbte det Tenchi Maru. | |||
Skibet var på vej fra [[Moji-ku, Kitakyūshū|Moji-ku]] i [[Kitakyushu]] til [[Busan]] i [[Sydkorea]] lastet med [[stykgods]], da det 24. januar 1926 grundstødte nær Mitsushima-fyret nord for [[Tsushima (øygruppe)|Tsushima]] i [[Koreastrædet]] og blev slået til vrag. | Skibet var på vej fra [[Moji-ku, Kitakyūshū|Moji-ku]] i [[Kitakyushu]] til [[Busan]] i [[Sydkorea]] lastet med [[stykgods]], da det 24. januar 1926 grundstødte nær Mitsushima-fyret nord for [[Tsushima (øygruppe)|Tsushima]] i [[Koreastrædet]] og blev slået til vrag. | ||
* | |||
* http://shipstamps.co.uk/forum/viewtopic.php?t=6510 | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
| Linje 27: | Linje 29: | ||
[[Kategori:Skib fra Bremen]] | [[Kategori:Skib fra Bremen]] | ||
[[Kategori:Skib fra Hamborg]] | [[Kategori:Skib fra Hamborg]] | ||
[[kategori:Ekspeditionsskib]] | |||
[[Kategori:Skib fra Japan]] | [[Kategori:Skib fra Japan]] | ||
[[kategori:Stykgods| 1926-1-24]] | [[kategori:Stykgods|1926-1-24]] | ||
[[kategori:Koreastrædet| 1926-1-24]] | [[kategori:Koreastrædet|1926-1-24]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1926-1-24]] | [[kategori:Grundstødning|1926-1-24]] | ||
[[kategori:Frimærke]] | [[kategori:Frimærke]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 26. okt. 2024, 21:47
24. jan. 1926 Tenchi Maru[redigér | rediger kildetekst]
| Maha Vajiravudh / Medan / Peiho Tenchi Maru af Osaka |
| B & W, Kbh. № 189 |
| 1899-1926 (27) |
| 779 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Færgelejet |
| JMarcussen |
| Ships Nostalgia |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
Det 2 år gamle ØK-dampskib Maha Vajiravudh med hjemsted i Bangkok solgtes 1901 til Norddeutscher Lloyd i Bremen og 1905 til Hamburg-Amerika Linie, hvor det under navnet Peiho 1908-1910 med kaptajn Vahsel deltog i den af etnologen Thilenius organiserede hanseatiske sydhavsekspedition, der under ledelse af tropemedicineren Fülleborn udforskede Melanesien og med antropologen Krämer udforskede Palau og Mikronesien i den vestlige del af Carolinerne.
Ekspeditionsskibet Peiho er udgivet på et frimærke fra østaten Palau. Genstande fra dens ekspedition er udstillet i Museum am Rothenbaum i Hamborg.
I 1910 solgtes det til Osaka Shosen-rederiet i Osaka, som omdøbte det Tenchi Maru.
Skibet var på vej fra Moji-ku i Kitakyushu til Busan i Sydkorea lastet med stykgods, da det 24. januar 1926 grundstødte nær Mitsushima-fyret nord for Tsushima i Koreastrædet og blev slået til vrag.