Dragør 1920 Vestmannaøerne: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
(Oprettede siden med "=== 6. dec. 1920 Dragør === {{sk | k=NVKJ | navn=Dragør | hjem=Kbh. | værft=Svendborg {{nr|17|SVB}} | år=1917 | sbib=1920 | b=384 | d=1 | m=4 | jma=7954 | ms=D-D.pdf | {{gps|}} | liv= }} Motorskonnerten Dragør var på vej fra København til Ísafjörður i ballast og pejlede 6. december 1920 kl. 17.20 Vestmannaøen Elliðaey 1½ sømil til sydvest, men nægtede kort efter at styre. Da de...")
 
m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "")
 
(3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 8: Linje 8:
| b=384 | d=1 | m=4
| b=384 | d=1 | m=4
| jma=7954
| jma=7954
| ms=D-D.pdf
| ms=D
| {{gps|}}
| liv=
| liv=
}}
}}
[[Motorskonnert]]en Dragør var på vej fra København til [[Ísafjörður]] i [[ballast]] og pejlede 6. december 1920 kl. 17.20 [[Vestmannaøerne|Vestmannaøen]] [[Elliðaey]] 1½ sømil til sydvest, men nægtede kort efter at styre.
[[Motorskonnert]]en Dragør var på vej fra København til [[Ísafjörður]] i [[ballast]] og pejlede 6. december 1920 kl. 17.20 den nordøstlige [[Vestmannaøerne|vestmannaø]] [[Elliðaey]] 1½ sømil til sydvest, men nægtede kort efter at styre.


Da det formodedes at være en strømhvirvel forceredes motoren, men kort efter gik skibet på grund.
Da det formodedes at være en strømhvirvel forceredes motoren, men kort efter gik skibet på grund.
Linje 20: Linje 19:
[[kategori:Motorskonnert]]
[[kategori:Motorskonnert]]
[[kategori:Sletskonnert]]
[[kategori:Sletskonnert]]
[[kategori:Ballast| 1920-12-6]]
[[kategori:Ballast|1920-12-6]]
[[kategori:Vestmannaøerne| 1920-12-6]]
[[kategori:Vestmannaøerne|1920-12-6]]
[[kategori:Grundstødning| 1920-12-6]]
[[kategori:Grundstødning|1920-12-6]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 25. okt. 2024, 03:43

6. dec. 1920 Dragør[redigér | rediger kildetekst]

Motorskonnerten Dragør var på vej fra København til Ísafjörður i ballast og pejlede 6. december 1920 kl. 17.20 den nordøstlige vestmannaø Elliðaey 1½ sømil til sydvest, men nægtede kort efter at styre.

Da det formodedes at være en strømhvirvel forceredes motoren, men kort efter gik skibet på grund.

Næste morgen stod skibet næsten tørt, så 2. styrmanden sendtes i land for tilkald af assistance, men stedets sysselmand anså det for farligt at blive og henstillede besætningen at gå fra borde, hvorefter skibet blev vrag.