Sea Worker 2016 Bjerregård: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (8 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| år=2008-2016 | | år=2008-2016 | ||
| wrs=247382 | | wrs=247382 | ||
| | | shr=bd0af2ce-052d-ec11-8128-0050569a1acd | ||
| {{ | | {{g|10|55|50.95|8|8.17}} | ||
| liv=15 | | liv=15 | ||
| | | dmaib=2016/amber-ii-tab-af-slaebet-sea-worker-den-24-januar-2016 | ||
| | | dma=8095/amber-ii-and-sea-worker-loss-of-tow-on-27-january-2016.pdf | ||
| {{video|M2R85p8zkU4|-ws5L2Zjs2Q|E2lR0D6Ue9g}} | | {{video|M2R85p8zkU4|-ws5L2Zjs2Q|E2lR0D6Ue9g}} | ||
}} | }} | ||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
| navn=Amber II | | navn=Amber II | ||
| hjem=[[Valletta]] | | hjem=[[Valletta]] | ||
| værft=[[ | | værft=[[Guangzhou]], [[Guangdong]] | ||
| år=2007- | | år=2007- | ||
| bt=975 | nt=760 | | bt=975 | nt=760 | ||
| Linje 39: | Linje 39: | ||
I løbet af foråret 2017 tog arbejdet med bjærgningen fart. | I løbet af foråret 2017 tog arbejdet med bjærgningen fart. | ||
Platformen var også uden for en ulykke 22. november 2015 i [[Grenå | Platformen var også uden for en ulykke 22. november 2015 i [[Grenå]] havn, hvor den rev sig løs og vædrede [[Varberg]]-færgen [[MS Stena Nautica]], dog kun med minimale skader. | ||
{{a|2016- | {{a|2016-1-27}} | ||
* [http://dagbladetringskjern.dk/artikel/129923:Krimi--Redningsaktion-fra-Hvide-Sande--15-personer-er-evakueret-fra-drivende-fartoej Redningsaktion fra Hvide Sande: 15 personer er evakueret fra drivende fartøj] - 27. jan. 2016 | * [http://dagbladetringskjern.dk/artikel/129923:Krimi--Redningsaktion-fra-Hvide-Sande--15-personer-er-evakueret-fra-drivende-fartoej Redningsaktion fra Hvide Sande: 15 personer er evakueret fra drivende fartøj] - 27. jan. 2016 | ||
* [http://dagbladetringskjern.dk/artikel/230673:Hvide-Sande--Redningsmand-Johannes-Kristensen-fortaeller-om-nattens-aktion-fra-Hvide-Sande Redningsmand Johannes Kristensen fortæller om nattens aktion fra Hvide Sande] - 27. jan. 2016 | * [http://dagbladetringskjern.dk/artikel/230673:Hvide-Sande--Redningsmand-Johannes-Kristensen-fortaeller-om-nattens-aktion-fra-Hvide-Sande Redningsmand Johannes Kristensen fortæller om nattens aktion fra Hvide Sande] - 27. jan. 2016 | ||
| Linje 59: | Linje 59: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Skibsværft i Asien]] | [[kategori:Skibsværft i Asien]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Grenå|2015-11-22]] | ||
[[Kategori:Bjerregård, Holmsland Klit| 2016- | [[Kategori:Kollision|2015-11-22]] | ||
[[Kategori: | |||
[[Kategori: | [[Kategori:Bjerregård, Holmsland Klit|2016-1-27]] | ||
[[Kategori:Bugsering|2016-1-27]] | |||
[[Kategori:Hvide Sande Redningsstation, Holmsland|2016-1-27]] | |||
[[Kategori:Forlis]] | [[Kategori:Forlis]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 00:11
27. jan. 2016 Sea Worker[redigér | rediger kildetekst]
| Sea Worker af Fredericia |
| OYRN2 - IMO 8769705 |
| Batam, Indonesien |
| 2008-2016 (8) |
| Baltic Shipping |
| Marinetraffic |
| Shipregister |
| Shipspotting |
| Wrecksite |
| 55°50.95'N 8°8.17'Ø |
| Havarikommision ⛾ |
| Video: [1] [2] [3] |
| ♥ 15 |
| Camber Amber II af Valletta |
| IMO 9425423 |
| Guangzhou, Guangdong |
| 2007- |
| 975 bt. 760 nt. |
| Baltic Shipping |
| Marinetraffic |
| NOK Schiffsbilder |
| Shipspotting |
Jackup-platformen Sea Worker ejet af havvindmølle-installationsfirmaet A2SEA med hovedsagelig udenlandsk 15 mand besætning lå til reparation i Frederikshavn og bugseredes den 24. januar 2016 om morgenen afsted efter den polsk-maltesiske slæbebåd Amber II mod Esbjerg Havn, for derefter at sendes videre til en ny opgave i tysk farvand.
I Nordsøen var der høj søgang og fremdriften gik ned, dels fordi slæbebåden efter aftale kun trak med 75% og dels fordi platformen måtte stabiliseres, ved at sænke dens ben til 10 meters dybde. Da Esbjerg Havn umuligt kunne nås inden en varslet storm fra sydvest ville toppe, overvejedes at søge nødhavn i Hvide Sande, men planen droppedes, da det viste sig at en ekstra slæbebåd fra Esbjerg var optaget i andet ærinde.
Fartøjerne befandt sig nu 10 km fra kysten og alternativt påtænktes at søge ly på Horns Rev eller få assistance af Esvagt Connector fra Esbjerg, men trods at slæbebåden også fik stabilitetsproblemer og måtte slå autopiloten fra, bad A2SEA dem fortsætte. Mens stormen toppede og fartøjerne var næsten uden fremdrift, sprang slæbetovet endelig den 27. januar kl. 0.30.
Redningsbåden Emile Robin fra Hvide Sande og en redningshelikopter tilkaldtes, men forbindelsen kunne ikke genetableres og platformen drev mod land mens de 15 fra platformen iført overlevelsesdragter opsamledes fra en redningsflåde hen ad ved 3-tiden af redningsbåden og bragtes sikkert til Hvide Sande.
Ud for Bjerregård nord for Nymindegab grundstødte platformen 2 km fra kysten og inden vejret bedredes og bjærgning kunne påbegyndes, kæntrede den en uge senere og drev længere ind, vistnok 600 meter fra land.
I løbet af foråret 2017 tog arbejdet med bjærgningen fart.
Platformen var også uden for en ulykke 22. november 2015 i Grenå havn, hvor den rev sig løs og vædrede Varberg-færgen MS Stena Nautica, dog kun med minimale skader.
- Redningsaktion fra Hvide Sande: 15 personer er evakueret fra drivende fartøj - 27. jan. 2016
- Redningsmand Johannes Kristensen fortæller om nattens aktion fra Hvide Sande - 27. jan. 2016
- Sea Worker på grund ved Nymindegab - 27. jan. 2016
- Se de unikke billeder af den væltede Sea Worker - 3. feb. 2016
- Hollandske dykkere ved vraget af Sea Worker - 5. feb. 2016
Nyere avis
- Bjærgning af Sea Worker stadig uafklaret - 23. maj 2016
- Forlist vindmølle-rig skal klippes op og fjernes - 31. juli 2016
- Fem fartøjer bjærger Sea Worker - 8. sep. 2016
- Vraget af Sea Worker overvintrer i Vesterhavet - 25. nov. 2016
- Søulykkesrapport om Sea Workers forlis - 19. dec. 2016
- Dong i millionslagsmål efter dramatisk forlis af vindmølleplatform - 31. jan. 2017
- Et år efter dramaet: Nu slipper Sea Worker fri af bølgerne - 3. maj 2017
- Sea Worker snart bjærget - 4. maj 2017