Jomfru Giertrud Cathrine 1804 Nunarsuit i Sydgrønland: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 25. aug. 1804 Giertrud Cathrine === | === 25. aug. 1804 Jomfru Giertrud Cathrine === | ||
{{sk | {{sk | ||
| navn=Giertrud Cathrine | | navn=Jomfru Giertrud Cathrine | ||
| hjem=[[København|Kbh.]] | | hjem=[[København|Kbh.]] | ||
| værft=[[Andreas Bodenhoff|A. Bodenhoff]], [[København|Kbh.]] | | værft=[[Andreas Bodenhoff|A. Bodenhoff]], [[København|Kbh.]] | ||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| ddb=hjemhavnID=292&skibID=213 | | ddb=hjemhavnID=292&skibID=213 | ||
| jma=11962 | kgh= | | jma=11962 | kgh= | ||
| {{ | | {{g|7|60.8|-48.4}} | ||
| skipp=2610 1777-1803 | | skipp=2610 1777-1803 | ||
| død=1 | liv=25 | | død=1 | liv=25 | ||
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | | grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | ||
}} | }} | ||
[[ | [[Briggen]] Jomfrue Giertrud Cathrine var fra 1793 beskæftiget i grønlandstrafikken og solgtes 1797 af [[A. Bodenhoff|Bodenhoff]] juniors enke til [[KGH]]. | ||
Med skipper Jørgen Jochumsen Burchard opsamlede skibet i august 1804 den året før skibbrudne besætning fra galeasen ''[[Neptunus 1803 Julianehåb|Neptunus]]'' i [[Qaqortoq]]/Julianehåb i [[Sydgrønland]], hvis skipper Niels M. Kjær overtog styringen på hjemturen. | Med skipper Jørgen Jochumsen Burchard opsamlede skibet i august 1804 den året før skibbrudne besætning fra galeasen ''[[Neptunus 1803 Julianehåb i Sydgrønland|Neptunus]]'' i [[Qaqortoq]]/Julianehåb i [[Sydgrønland]], hvis skipper Niels M. Kjær overtog styringen på hjemturen. | ||
Der ankredes nogle dage i yderfjorden ved Hollænderøens havn Isaarut for afventning af åbning i storisen, inden der 22. august 1804 om eftermiddagen afsejledes i vind fra sydøst med samlet 26 mand fra de 2 besætninger. | Der ankredes nogle dage i yderfjorden ved Hollænderøens havn Isaarut for afventning af åbning i storisen, inden der 22. august 1804 om eftermiddagen afsejledes i vind fra sydøst med samlet 26 mand fra de 2 besætninger. | ||
Det viste sig sent på aftenen umuligt at nå ud til åbent hav og man fulgte i stedet isbræmmen sydpå. | Det viste sig sent på aftenen umuligt at nå ud til åbent hav og man fulgte i stedet isbræmmen sydpå. | ||
| Linje 36: | Linje 36: | ||
[[kategori:A. Bodenhoff]] | [[kategori:A. Bodenhoff]] | ||
[[kategori:Grønlandske Handel]] | [[kategori:Grønlandske Handel]] | ||
[[Kategori:Søfart fra Grønland| 1804- | [[Kategori:Søfart fra Grønland|1804-8-23]] | ||
[[Kategori:Qaqortoq (Julianehåb)| 1804- | [[Kategori:Qaqortoq (Julianehåb)|1804-8-23]] | ||
[[Kategori:Havis| 1804- | [[Kategori:Havis|1804-8-23]] | ||
[[kategori:Ingen avis]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:46
25. aug. 1804 Jomfru Giertrud Cathrine[redigér | rediger kildetekst]
| Jomfru Giertrud Cathrine af Kbh. |
| A. Bodenhoff, Kbh. |
| 1776-1804 (28) |
| 92 læst 2 m. |
| Digital Byport |
| J Marcussen |
| Grønlandsfart |
| 60.8°N 48.4°V |
| ✝ 1 ♥ 25 |
| 1777-1803 ⛵ |
Briggen Jomfrue Giertrud Cathrine var fra 1793 beskæftiget i grønlandstrafikken og solgtes 1797 af Bodenhoff juniors enke til KGH.
Med skipper Jørgen Jochumsen Burchard opsamlede skibet i august 1804 den året før skibbrudne besætning fra galeasen Neptunus i Qaqortoq/Julianehåb i Sydgrønland, hvis skipper Niels M. Kjær overtog styringen på hjemturen. Der ankredes nogle dage i yderfjorden ved Hollænderøens havn Isaarut for afventning af åbning i storisen, inden der 22. august 1804 om eftermiddagen afsejledes i vind fra sydøst med samlet 26 mand fra de 2 besætninger. Det viste sig sent på aftenen umuligt at nå ud til åbent hav og man fulgte i stedet isbræmmen sydpå.
Den 25. august om morgenen befandt skibet sig tæt ved Sydgrønlands vestspids Nunarsuit og drev kl. 7.30 henover et skær 200 meter fra kysten og slyngedes rundt uden at tage øjensynlig skade, men kort efter blev skibets venstre bagende trykket ind af en isskosse og fyldtes med vand. En chalup satte 6 mand af på en isflage og sejlede tilbage til skibet, som i løbet af 10 minutter kæntrede, men heldigvis kom også skibets redningsbåd uskadt i vandet og alle reddedes ind til en lille ø.
Under losning af klæder rev dønninger uheldigvis båden væk og straks sprang 8 mand igen i chaluppen og fik fat i båden, men de kunne ikke ro tilbage til den lille ø og nåede i stedet ind i en isfyldt bugt, hvor begge fartøjer knustes af isen. Mandskabet begav sig over isskosserne ind til kysten, men undervejs faldt Jacob Anker fra Kjærs mandskab i havet og druknede.
Tilbage var 18 overlevende uden nogen som helst proviant på en lille øde ø og 7 mand på fastlandet. Efter nogen tid stuvede isen sig så meget sammen, at kaptajn Kjær og 12 mænd i 2 grupper løb over isen fra den lille ø til Nunarssuit-øen, hvor de opholdt livet med bær og vandrede østpå. Den 1. september opdagedes de af 2 kajak-fangere, som samme dag i konebåde hentede de 10 af dem hjem til deres bygd Kekertaisak (Qeqertarssuaq?) eller Alluitsoq/Lichtenau. Flere undsattes via Qaqortoq/Julianehåb inden de 10. september sejledes tilbage nordpå til Paamiut/Frederikshåb, hvor der afholdtes forhør hos købmand Muus.
De 25 overlevende kom videre hjem til Danmark i 1805.
- Fra de gamle grønlandsfareres tid, af orlogskaptajn Johannes Balle (1954). [1] [2]